TEST: ACER Ferrari F1200 – Luxusní 12“ mobilní záležitost se srdcem AMD-ATI
Napsal Karel Tlamycha   
Wednesday, 10 June 2009
alt

 

 

 

TEST: ACER Ferrari F1200

– Luxusní 12“ mobilní záležitost se srdcem AMD-ATI

Dnes si představíme jeden výjimečný notebook. ACER Ferrari je série luxusních notebooků a letos dostala nový přírůstek.

Ferrari zná asi každý. Věhlasná značka a ikona automobilového průmyslu se vzpínajícím se koníkem ve znaku je modlou části světové populace. O Ferrari sní miliony, ale jen málokdo se nakonec svého vlastního snu v podobě Ferrari dočká. Dnes se ale můžete dočkat i vy. Do stáje Ferrari, díky dlouholeté spolupráci firem ACER, AMD a právě Ferrari, patří i luxusní řada mobilních počítačů. Takže chcete Ferrari, které si můžete dovolit? Tady je ….

Základní parametry jsou následující:

ACER svou Ferrari řadu pravidelně inovuje. Nicméně za poslední dva roky doznala jen malých změn. Loni představený Ferrari F1100 je totiž se svým šasi téměř identický s novým Ferrari 1200, které se ale změnilo (zlepšilo) po technické stránce. V případě obou těchto modelů jde o výkonný, technologicky vypiplaný 12“ přenosný pracovní notebook.

A protože DD je majitelem a uživatelem modelu Ferrari F1100, můžeme si jej s novým F1200 porovnat. Dnes se tedy zaměříme na to, co se změnilo a vylepšilo.

 

 

  • ACER Ferrari F1200 – balení a příslušenství

Dnes se můžeme zmínit i o balení, které je jak jinak luxusní. Samotný notebook přijde v obyčejné papírové krabici, která ale chrání už na pohled zajímavější krabici.

V ní pak najdeme speciální pevný box, která chrání ten poklad uvnitř.

Kromě samotného notebooku Ferrari F1200, najdeme i příslušenství v podobě nabíječky, ale i vlastní bezdrátové Bluetooth myši Ferrari a nezbytné manuály.

Kromě toho je součástí balení ještě speciální ochranný obal na notebook, ve kterém je možnost notebook přenášet, aniž by mu vadil třeba déšť. Na druhou stranu možná trochu zamrzí absence klasické brašničky.

Balení F1200 je úplně stejné, jako balení F1100. Jistý rozdíl je jen v nainstalovaném OEM operačním systému. Zatímco Ferrari F1100 disponuje Windows Vista Ultimate 64, tak letošní F1200 má Windows Home Premium 64bit.

Podívejme se tedy na notebook samotný …

 

 

 

  • ACER Ferrari F1200 – pod drobnohledem

Dnešní model je svým určením pro pracovní nasazení na cestách. Je to stylový 12“ a tedy velice přenosný mobilní počítač. Co tedy nabízí?

Konstrukce, design

Zde uživatelé poznají, že pro majetnější zákazníky se jim dostane kvalitního výrobku. Žádné obyčejné měkké plasty. Imitace závodního vozu dopřeje notebooku obal z uhlíkových vláken, pevnost a velmi líbivý design jsou tomuto Aceru vlastní. Samozřejmě notebook má šasi kromě Carbonu i částečně z kvalitních plastů. Vnitřní konstrukce je pak pevná, kovová.

Carbonové víko je velice pevné a odolné a hlavně nemá onu dnešní módu lesklých lakovaných notebooků, takže se neupatlává. Pokud jde o srovnání s loňským modelem F1100, tak je šasi zcela shodné. Ono také vlastně nebylo moc co vylepšovat. A protože už nějakou dobu F1100 používám, mohu s jistotou říci, že se jedná o notebook velice odolný a kvalitně zpracovaný. Žádné prohýbání, vrzání ani nic podobného nenajdete. F1200 tedy bude úplně stejná.

Ovládací prvky

Černá klávesnice s bílými popisky barevně ladí s okolím. Hlučnost kláves je na slušné úrovni, zdvih příjemně nízký a některé klávesy (šipky,enter) by mohly být větších rozměrů. Nicméně notebook má ideální mobilní 12“ velikost, a tedy tu nejmenší, na které se dá ještě bez omezování pohodlně psát. Takže ideální pracovní mobilní notebook v tomto směru.

Touchpad stylového designu s vroubkovaným povrchem se ovládá velmi snadno a zvyknul jsem si na něj téměř hned. Je velice příjemný, odezva včetně zajímavého scroolu po straně je na vysoké úrovni a poskytuje bezproblémové užívání.

Notebook je vybaven pěkným efektně podsvětlením spínacím tlačítkem, nad kterým je ještě tlačítko pro spuštění řídícího softwaru ACERu. V pohledném a zajímavém provedení prostoru nad klávesnicí najdeme i dotyková tlačítka na ovládání některých funkcí. Loňský model F1100 je opět úplně stejný a tak mohu říci, že se horní část jen tak neokouká, nicméně dotyková tlačítka moc používat nebudete.

LCD

LED panel o úhlopříčce 12,1" poskytuje rozumné rozlišení 1280 × 800 bodů. Je lesklého typu a pohledem bych ho ohodnotil velmi kladně. Rozlišením tento panel považuji za úplné minimum, při kterém se dá pracovat (internet, office). Zároveň je ale pro skutečně mobilní pracovní notebook panelem velikostně ideálním.

Co se týká podání barev i pozorovacích úhlů, došlo proti loňskému modelu F1100 k viditelnému zlepšení. Jednou z věcí, které lze vytknout loňskému F1100 je právě průměrný LCD. Ten sice je LED? Ale pozorovací úhly byly dost mizerné a celkově ve své třídě tento panel zaostával. U letošního modelu F1200 najdeme lepší panel a tak už nemáme co vytýkat.

Rozhraní a výbava

Pravá strana obsahuje DVD mechaniku štěrbinového typu, čtečku paměťových karet, 1xUSB, modem a napájení. Vlevo je 2xUSB,LAN, express card a vývod chlazení. Zadní strana je zámek Kensington, dokovací konektor a VGA výstup na externí monitor. Přední strana pak nabídne infra, Firewire, 3x audio, oddělený spínač BT a Wifi.

Zde bych opět vyslovil nespokojenost s umístění audio konektorů dopředu, spínače BT a wifi mají zaoblený tvar a špatně se ovládají. Na druhou stranu DD si na ovládání těchto prvků u F1100, které jsou úplně stejné, vůbec nestěžuje. Shodneme se jen na tradiční nevhodnosti umístění audio výstupů-vstupů na přední straně notebooku.

Jedním z rozdílů u nového F1200 je proti loňskému vzhledově téměř identickému F1100 i absence portu dokovací stanice na spodní straně notebooku. F1100 jej má, F1200 ne. Přestěhoval se totiž na zadní stranu do jiné formy konektoru. Nicméně vzhledem k tomu, že jej asi málokdo využije, to není taková vada na kráse.

Rozměry a hmotnost

Rozměry notebooku jsou 303 × 227 × 33 mm a hmotnost 1,95 kg. Obojí je stejné jak u F1200 tak u F1100. Na 12“ model jsou obě Ferrari možná o něco těžší, než je obvyklé, pořád se ale jedná o 2kg přístroje, a i při celodenním nošení se nijak zvlášť nepronesou. Vyšší hmotnost se naopak kladně podepisuje na odolnosti a zpracování notebooku, stejně na jeho stabilitě a komfortu při psaní a užívání.

Podívejme se tedy na technické změny uvnitř notebooku …

 

 

  • ACER Ferrari F1200 – hardware a výkon

Loňský a letošní model Ferrari se už liší. F1100, tedy loňský model je postaven na starší verzi procesorů AMD Turion X2, má i starší čipovou sadu a také grafiku ATI X1270. Letošní model je postaven na nejmodernější verzi AMD PUMA platformy. Turion Ultra procesor, doplňuje nový čipset s integrovanou grafikou ATI Radeon HD 3200.

  • Procesor, paměť, disk, grafika

Konkrétně model F1200 obsahuje procesor AMD Turion X2 Ultra ZM-82. Ten je architektonicky K8 říznutá K10 (Phenom). Jedná se samozřejmě o 65nm čip, což je proti nabídce mobilních CPU Intel nejvíce limituje. Procesor tiká na frekvenci 2,2GHz, což výkonové rekordy neláme, na druhou stranu ale stačí s přehledem na veškeré aplikace. Starší model F1100 má procesor výkonově podobný a na nedostatek výkonu si DD nestěžuje a to na tom tvoří některé testy a články pro DDWorld včetně úprav obrázků atd.

Procesor je pak doplněný novým čipsetem AMD M780G s integrovanou grafikou ATI Radeon HD 3200, což je jedna z nejlepších integrovaných grafických karet na trhu obecně. Ta už obstojí ve srovnání s jakoukoliv Intel Integrovanou grafikou a zvládá i HD akceleraci a nějaké to základní hraní. Na špičkové detaily v současných hrách ale logicky zapomeňte. Je trochu škoda, že ACER nevybavil F1200 HDMI výstupem. Najdeme jen klasický VGA.

2x2GB operační paměti DDR2 (667MHz) dodává notebooku více než dostatečný výkon ve spojení se 64bit operačním systémem, který ACER jako jeden z mála výrobců nasazuje, se jedná o velice silnou kombinaci, která výkonově a svižností dokáže v praxi překvapit.

Celkově je F1200 proti loňskému modelu F1100 technologicky o něco dál. Jak můžete vidět, tak zejména v oblasti grafického čipu je nový HD 3200 nejen funkčnější (HD akcelerace) ale i daleko výkonnější. Stále se ale jedná o integrovaný grafický čip, což je ale u manažerského pracovního 12“ ideální volba. Celkový výkon je u F1200 o něco lepší, zásluhu na tom má i lepší pevný disk, který má navíc kapacitu více než solidních 500GB. Z výkonového hlediska jsou u F1200 a F1100 srovnatelné procesory a operační paměti. Ty nabízejí dostatek výkonu.

 

 

  • ACER Ferrari F1200 – hodnocení a závěr

Dostáváme se na samý závěr. Podívejme se na provozní vlastnosti.

Výdrž, teploty

Instalovaná baterie je 6-článková a má kapacitu 63Wh, to je stejné jako u loňského modelu F1100. Výdrž byla nakonec slušná a spíše průměr-maximálně lehce nadprůměr.

U F1200 i F1100 je to srovnatelné, pokud si pohrajete s profily spotřeby, tak se v klidu při práce s textem dostanete ke 4 hodinám výdrže, což je slušný. Nabíjení při zapnutém stavu trvalo 170 min (při průměrné práci s wordem a nastavení výkonu na úsporný režim). Při využití potenciálu se s notebookem na hodinu a půl nejspíše nedostanete. Slabinou notebooku je trochu vytápění. Zima na nohy vám rozhodně nebude a jak starší model F1100, tak letošní F1200 se dokáží pořádně rozehřát zejména na spodní straně.

Teploty na procesoru jsou hodně vysoké, teplo se přenáší i na šasi, to sice v klíně vyloženě nepálí, ale hřeje znatelně. Na druhou stranu hlučnost notebooku a jeho chlazení není úplně nejhorší a je to na únosných mezích. Funkčnosti to naštěstí neubírá. Co by pomohlo snížit teploty? Přechod z 65nm na 45nm výrobu mobilních procesorů AMD. To je asi největší kámen úrazu celého modelu, bohužel se s tím do vydání nové generace mobilní platformy AMD nedá nic dělat.

  • Závěr a hodnocení

Letošní model ACER Ferrari 1200 splnil naše očekávání. Protože můžeme porovnávat s loňským, vzhledově identickým modelem F1100, můžeme říci, že došlo k posunu vpřed. Lepší a kvalitnější LCD, výkonnější platforma a HW při zachování podobných slušných provozních vlastností, zejména výdrží baterie. Celkově vynikající funkčnost a pohodlné užívání zůstalo.

Pokud jde o cenu, tak nesmíte zapomenout, že se jedná o oficiálně licencovaný produkt Ferrari, za což se samozřejmě platí. Nicméně i přes to s přihlédnutím na velice kvalitní šasi z kvalitních materiálů a celkově dobře vyladěný komplet, není cena nového F1200 ve výši zhruba 33 500 korun přehnaná. Starší model F1100 je stále v prodeji a jeho cena se pohybuje kolem 29 000 korun včetně DPH. Nový model má ale celkově vyšší výkon, rychlejší a hlavně velký 500GB pevný disk, lepší grafiku a o něco lepší LCD. F1200 je posledním modelem postaveným na aktuální platformě AMD PUMA. Maximálně příští rok by jej měl následovat model nový na zcela nové mobilní platformě AMD a rozhodně jsme na něj zvědaví. Je to prostě stylovka.

Celkově je F1200 velice zajímavý pracovní přenosný notebook se slušným a plně dostatečným výkonem, který má kromě jiného o styl a hlavně opravdu značku. Rozhodně to není model, který uvidíte u každého na každém rohu. Kromě dobrého výkonu a mobility se často dočkáte i pozornosti od okolí, kdekoliv se s ním objevíte a to jej rozhodně nelze považovat za extravagantní. Asi největší nevýhodu bych viděl v tom, že po jeho nákupu budete přemýšlet i o nákupu vozu Ferrari, protože budete mít neustále pocit, že vám k tomu notebooku něco stylového k jeho převážení chybí :).

"Za kvalitní zpracování, styl a vyladění kompletu"

 

Za zapůjčení notebooku děkujeme společnosti ACER

 

Starší články


Komentáře
Přidat Nový
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!