LaFerari? Veyon? McLaren? Ne! Novým nejvýkonnějším sériovým superautem, které navíc lze nabíjet ze zásuvky, je Koenigsegg Regera. Plug-in hybridní superauto kombinuje výkon konvenčního spalovacího motoru s výkonem 1100 koní a je doplněn trojicí elekromotorů. Celá soustava má kombinovaný výkon 1103kW tedy 1500 koní a točivý moment je 2000Nm! 1628kg těžké auto tak rozpohybuje z 0 na 100 km/h za 2,8 s a má být schopen akcelerovat z 0 na 400 km/h za méně než 20 sekund a pružné zrychlení ze 150 na 250 km/h má být 3,2 s! A opravdu mluvíme o sériovém autě! Vyrobeno má být kolem 80 kusů. A cena tohoto karbonového hypermonstra (včetně karbonových kol)? Základní cenovka je 1,9 milionu dolarů, tedy něco přes 56 milionů korun vč. DPH. Takže si pospěšte, dokud jsou. Zcela určitě upoutáte pozornost u nabíjecí stanice, kde se můžete pochlubit vaším elekrickým vozítkem a jak moc myslíte na přírodu :).
LaFerari? Veyon? McLaren? Ne! Novým nejvýkonnějším sériovým superautem, které navíc lze nabíjet ze zásuvky, je Koenigsegg Regera. Plug-in hybridní superauto kombinuje výkon konvenčního spalovacího motoru s výkonem 1100 koní a je doplněn trojicí elekromotorů. Celá soustava má kombinovaný výkon 1103kW tedy 1500 koní a točivý moment je 2000Nm! 1628kg těžké auto tak rozpohybuje z 0 na 100 km/h za 2,8 s a má být schopen akcelerovat z 0 na 400 km/h za méně než 20 sekund a pružné zrychlení ze 150 na 250 km/h má být 3,2 s! A opravdu mluvíme o sériovém autě! Vyrobeno má být kolem 80 kusů. A cena tohoto karbonového hypermonstra (včetně karbonových kol)? Základní cenovka je 1,9 milionu dolarů, tedy něco přes 56 milionů korun vč. DPH. Takže si pospěšte, dokud jsou. Zcela určitě upoutáte pozornost u nabíjecí stanice, kde se můžete pochlubit vaším elekrickým vozítkem a jak moc myslíte na přírodu :).