Sledovali jste F1 a už nesledujete? Nedivím se, nedalo se na to koukat. Sledovanost F1 také za poslední roky klesala o desítky %. Staré vedení totiž okázale ignorovalo internet, vymýšlelo stále stupidnější pravidla a největší ránu zasadily malé turbo motory, které jsou sice super po stránce technologie, ale jsou velmi tiché a F1 tak rázem přišlo o 90% toho, co z ní dělalo show. Nicméně to byla stará F1. Asi už někteří víte, že F1 má nového majitele a po desítkách let zcela nové vedení, které bude směrovat F1 úplně jiným směrem, hlavně jiným stylem. F1 půjde na internet, F1 půjde za fanoušky, změní se zcela systémy financování a hlavně se připravují nová pravidla atd. Nicméně letošní sezóna F1 2017 bude ještě dle starých pravidel, ačkoliv pro letošní rok se dočkáme pravděpodobně nejrychlejších vozů F1 v historii. Ne co do maximální rychlosti, ta nejspíše klesne, ale letošní vozy budou podstatně rychlejší v zatáčkách. Mnoho zatáček dokonce ani nebude zatáčkami, ale rovinkami na plný plyn. Umožní to širší zadní pneumatiky i širší auta a křídla. Letos by tak měly padat letité traťové rekordy, které většinou drží F1 z let kolem roku 2004. Každopádně letos nemá moc cenu F1 sledovat, protože stávající rozložení sil a odchod loňského světového šampióna nedává moc nadějí na to, že uvidíme zajímavý šampionát. To že vyhraje Mercedes, o tom se moc nepochybuje. Uvidíme, co si nové vedení přichystá pro rok 2018 a dál, možná se zase bude dát na F1 dívat, ale pokud tomu nedají pořádný zvuk, tak to už nikdy nebude takový zážitek :(.
Tak ja F1 sledujem. Posledné 3 roky to bolo pevne v rukách Mercedesu, predtým to boli roky redbullu a Vettela.
Najviac to zabíja práve tá ukrutná dominancia jedného tímu, kedy ostatný len bojujú o to tretie miesto, ako tomu bolo v skončenej sezóne. Nico vs Hamilton (mercedes), nik iný nemal nárok. Som fanúšik Ferrari, ale aspoň, že titul zobral Nico, jemu som to prial.
Nudné je tam to, že šetriť pneumatiky, šetriť pneumatiky - aj tak to nemalo vplyv na rozloženie sily tímov . A potom šetriť palivo a dupnúť na to zozačiatku, kľudnejší stred a na konci znova na to dupnúť. F1 by mal byť tuhý závod od zčiatku až do konca...
Já se dycky musím smát, jak ten DD je expert snad skoro na všechno. Nejen, že se pouští do ekonomických věcí, ale už nám krafe i do F1.
Pokud člověka baví F1 jako taková, neohrnuje nos nad tím, že dominuje jeden tým - copak F1 je jen o tom, kdo je první? Ale to ocení jen skutečný fanda, který ví, co je pod pokličkou.
Boje o 3 nebo 5 místo nikdo nesleduje? Ano, byly závody, které byly nudné, ale to platilo vždycky.
Poměrně hodně napínavý byl zejména konec 2016 sezony.
Málokdo si asi pamatuje dominanci Šumiho, nad tím kupodivu nikdo nefrflal, že vyhrává jeden závod za druhým...
Letošní sezona naopak nabídne něco úplně nového - právě odchod šampiona bude znamenat nové rozložení sil a přiznejme si, že bez této změny by to mohlo být nudnější. A nová technika tu zábavu ještě více umocní.
Já si dominanciu Šumiho dobre pamätám a jemu som vždy vlastne fandil.
Ide o to, že keď si spočítaš počet výťazstiev v uplynulej sezóne Rosberga a Hamiltona (mercedes), tak je jasné, že sa v každom závode hralo vyslovene o to 3, maximálne druhé miesto medzi ostatnými, nebola ani šanca na výťazstvo - výhra v kvalifikácii mercedes, výhra v závode mercedes...a keď je jasné, že výťazstvo spadne jednému alebo druhému pilotovi rovnakého tímu, tak hneď atmosféra upadá - boj o pódium a 3 či to 5 miesto až tak zaujímavý nie je a týchto výťazných sérií sme práve svedkom - Ferrari, potom dominancia Redbullu zasa a teraz mercedes...že by mali 3 stajne rovnako silné monoposty a teda podmienky na výťazstvo, tak to už dlho nebolo. Preto nastupuje trocha tá nuda pred závodom, keď už človek tuší ako to dopadne, ak sa nič mimoriadne nestane a že bude aj zvyšok sezóny v podobnom duchu.
Ja mu taky fandil, ikdyž ty jeho manévry nebyly vždycky ferove...
Tak nebylo to jen o MB, mne fakt bavili aj ty souboje ostatních. Apropo - taky byla otázka spolehlivosti, např slabina MB v podobě prehrivani brzd, apod...
A jak ty motory byly nove - vzpomente na začátek sezony, kolik jich odpadlo během závodu...
Jenže Šumi vyhrával, protože byl nejlepší, což se o těch dvou z MB říct nedá. Kdyby si dal čmoudovi Sauber, dojede 20. a byl by rád, bohužel... Už to není o schopnostech "pilota", ale o týmu, co mu postaví za "raketu".... Jezdecký schopnosti jsou dávno v prd.....
Tak stále potrebuješ solídneho jazdca, čo to dovezie do cieľa. Ak má tím najsilnejšie auto v štartovom poli, nemusí byť najlepší. Stačí si spomenúť na sezónu s Brawn GP. Jenson Button vyhral svoj jediný titul a bolo to medzi ním, alebo Rubensom, lebo mali výťazné auto. Keby im niekto vtedy technikou sekundoval, tak si trúfam tvrdiť, že Button by bol stále bez titulu majstra sveta - je to solídny pilot, ale medzi najlepších jazdcov F1 nepatrí, chýba mu dravosť trocha, čo je vlastnosť šampiónov.
Treba ale priznať, že ani Šumi nemá všetky tituly košer, Rubens ho pustil pred seba pred cieľovou čiarou a to bola jasná týmová réžia. Šumi ale pre mňa aj tak ostáva naj jazdec, škoda tej nehody čo sa mu stala. Moc nesledujem ako je na tom teraz zdravotne, či sa niečo zlepšilo.
Sledovali jste F1 a už nesledujete? Nedivím se, nedalo se na to koukat. Sledovanost F1 také za poslední roky klesala o desítky %. Staré vedení totiž okázale ignorovalo internet, vymýšlelo stále stupidnější pravidla a největší ránu zasadily malé turbo motory, které jsou sice super po stránce technologie, ale jsou velmi tiché a F1 tak rázem přišlo o 90% toho, co z ní dělalo show. Nicméně to byla stará F1. Asi už někteří víte, že F1 má nového majitele a po desítkách let zcela nové vedení, které bude směrovat F1 úplně jiným směrem, hlavně jiným stylem. F1 půjde na internet, F1 půjde za fanoušky, změní se zcela systémy financování a hlavně se připravují nová pravidla atd. Nicméně letošní sezóna F1 2017 bude ještě dle starých pravidel, ačkoliv pro letošní rok se dočkáme pravděpodobně nejrychlejších vozů F1 v historii. Ne co do maximální rychlosti, ta nejspíše klesne, ale letošní vozy budou podstatně rychlejší v zatáčkách. Mnoho zatáček dokonce ani nebude zatáčkami, ale rovinkami na plný plyn. Umožní to širší zadní pneumatiky i širší auta a křídla. Letos by tak měly padat letité traťové rekordy, které většinou drží F1 z let kolem roku 2004. Každopádně letos nemá moc cenu F1 sledovat, protože stávající rozložení sil a odchod loňského světového šampióna nedává moc nadějí na to, že uvidíme zajímavý šampionát. To že vyhraje Mercedes, o tom se moc nepochybuje. Uvidíme, co si nové vedení přichystá pro rok 2018 a dál, možná se zase bude dát na F1 dívat, ale pokud tomu nedají pořádný zvuk, tak to už nikdy nebude takový zážitek :(.
. A potom šetriť palivo a dupnúť na to zozačiatku, kľudnejší stred a na konci znova na to dupnúť. F1 by mal byť tuhý závod od zčiatku až do konca...
Tak stále potrebuješ solídneho jazdca, čo to dovezie do cieľa. Ak má tím najsilnejšie auto v štartovom poli, nemusí byť najlepší. Stačí si spomenúť na sezónu s Brawn GP. Jenson Button vyhral svoj jediný titul a bolo to medzi ním, alebo Rubensom, lebo mali výťazné auto. Keby im niekto vtedy technikou sekundoval, tak si trúfam tvrdiť, že Button by bol stále bez titulu majstra sveta - je to solídny pilot, ale medzi najlepších jazdcov F1 nepatrí, chýba mu dravosť trocha, čo je vlastnosť šampiónov.
