DiRT 4 – RECENZE hry a TEST výkonu CPU a GPU. Nejlepší rally současnosti, která chytne.
Napsal Jan "DD" Stach a redakce   
Pondělí, 19 červen 2017
alt

 

 

 

 

  • DiRT 4 – RECENZE hry a TEST výkonu

                              CPU a GPU. Nejlepší rally současnosti, která chytne.

Codemasters se v poslední době opravdu zvedlo a nové hry se mu daří. A DiRT 4 je toho důkazem. Zhruba před dvěma lety panovala velká nespokojenost s tím, v jaké kvalitě Codemasters vydávalo kdysi populární závodní hry. Většinou šlo o prosté recykláty a často se změnami směrem k horšímu a nudnějšímu. Před časem kritika zesílila na úroveň, kdy už ji Codemasters nemohli dále ignorovat. Naštěstí se s tím rozhodli něco udělat a to tak, že začali poslouchat komunitu a spolupracovat s ní. Výsledkem tak bylo několik povedených her v poslední době. Kromě F1 2016, hlavně Dirt Rally, které prokázalo návrat ke kvalitám, jež jsme u starých Codemasters rally her měli rádi. Jinými slovy, Codemasters opět nabrali správný směr. A dnes se podíváme na ještě větší Rallyový návrat, připomínající dobu skvělého Colin McRae Rally.

DiRT 4 – nejlepší současná rally hra?!

Nedávno vydaný menší DiRT Rally si ve spolupráci s komunitou vyzkoušel, co vlastně hráči chtějí. Obsahově sice chudší hra, ale zatraceně zábavná, se skvělým závodem na Pike Peak Hill a rallycrosovou částí bavil hodně a dlouho svým skvělým zpracováním i obtížností.   

Nyní Codemasters servíruje herní náplní o něco větší a o další novinky vylepšený regulérní rallyový velký díl DiRT, tedy nástupce Colin McRae Rally atd. A ano, zachovává si maximalistickou přístupnost pro každého. Tedy vysokou obtížnost s výzvou a dojem řízení téměř jako ze simulátoru pro náročné hráče, ale také arkádový mód s řadou pomocníků, takže řízení zvládne i svícená opice s gamepadem v jedné a banánem v druhé ruce. V této hře je ten rozdíl mezi oběma základními módy řízení naprosto brutální, a myslím, že ku prospěchu věci.

Důrazně ale říkám, že ani v nejvíce hardcore režimu DiRT 4 není, opakuji není, 100% simulátor, jakým je starý Richard Burns Rally. Nicméně to je zcela v pořádku! DiRT série si tak udržuje dostatečně realistický, hlavně zábavný svůj vlastní unikátní jízdní model. A přesně ten u Codemasters her máme rádi a hledáme a snažit se o něco jiného by prostě bylo hloupé. Arkádovější nastavení a mód pak umožní být mistr světa skoro komukoliv, ten simulátorový pak přináší dostatečnou obtížnost a výzvu a pocit z řízení i pro hardcore hráče. Hra nabízí značné množství voleb a nastavení obtížnosti a jízdního režimu, takže si na své přijde opravdu každý. A je toho hodně, s čím si tuhle hru užívat …

Jednou z velkých a skvělých novinek je unikátní editor vlastních rally tratí, který vám umožňuje vytvořit si jednoduše úplně vlastní podnik a erzety v nevídaném množství kombinací. Hra samozřejmě obsahuje řadu tratí již autory hry vytvořených a připravených, v několika lokacích, nicméně to je opravdu jen začátek. Můžete si vytvořit prostě zcela vlastní tratě zase a znovu a obsah je tak v podstatě nekonečný. Tratě se tak nutně neopakují, když hru hrajete znovu a po uložení se dají i sdílet. Platí to ale jen o Rally závodech, okruhové závody jsou dané a volit si můžete jen z několika variant okruhů. Důvod proč rallyová část hry umožňuje, co umožňuje, je, že Codemasters přišli o licence na reálné WRC tratě, takže ani nemohli použít skutečné tratě, a museli přijít s něčím novým a podle svého. A povedlo se! Kromě tratě si můžete samozřejmě nastavit také podmínky závodu, jako denní dobu, počasí a samozřejmě obtížnost související s uměním a rychlostí soupeří, ale i s jízdním stylem a obtížností hry.

Hlavní obsahovou složkou hry je klasická Rally, ke které patří o spousta skvělých aut na výběr v různých výkonnostních třídách. Protože hře bohužel chybí oficiální WRC licence, nenajdeme bohužel současné WRC speciály. A dokonce chybí i řada nižších tříd jako R5, včetně aktuální špičky jako je Škoda Fabia. Nicméně několik desítek zajímavých i historických strojů je na chvíli dostatečná porce a další snad budou přibývat s DLC. DiRT 4 ale obsahuje i o dost propracovanější Rallycross než DiRT Rally. Máme tady hned několik výkonnostních tříd a nově také superrychlé buginy a trucky! A hra má částečnou oficiální licenci pro rally cross. Proti rallyové části je rallycross samozřejmě výrazně kontaktnější závodění a tady teprve můžete ocenit poměrně povedenou AI, která je na vyšších obtížnostech skutečně výzvou a dá vám pořádně zabrat. Stále platí, že možnosti nastavení obtížnosti hry jsou obrovské. Každý z vás se tak může pobavit dle svých možností a umu.

Návrat slaví skutečná herní kariéra (kampaň)! Tak jak si ji pamatujeme z některých starších Codemasters her. Opět tedy začínáme s vypůjčeným autem, a podle našeho umu se postupně můžeme propracovat k lepším autům, teamům a odměnám a později si tedy pořídit vlastní team a ten si budovat. Ačkoliv věci nejsou zdaleka propracované tak do hloubky, jak by být mohly, stále je to mnohem lepší než nic. A vlastně i lepší, než kdykoliv dříve, včetně možnosti zvelebovat si zázemí stáje atd. :). Kariéra se svými drobnými RPG prvky je správné koření skvělé závodní hry a rozhodně jsme za její návrat rádi.  

Podívejme se teď na technologické zpracování hry a benchmark …

 

 

  • Benchmark a technické zpracování – výkon CPU a GPU

Hra vychází na PC a konzole, nicméně PC verze je výrazně lépe udělaná než konzolové, kde jsou stále problémy s dropy FPS. PC verze je nejen výrazně detailnější, ale plně podporuje vysoká rozlišení, více monitorů a vysoké FPS. Hra stále využívá EGO engine, který již byl použit u mnohem starších titulů a používat jej bude Codemasters i nadále. Engine sice prochází vylepšováním, nicméně přeci jen je jeho základ už starý a občas se to projevuje. I na faktu, že základem je stále jen DirectX11. Stáří technického základu nelze schovat ani na maximální detaily, kdy řada modelů už má prostě méně polygonů, než by jim dnes slušela. Na druhou stranu, ani na maximální detaily to není hra, se kterou by měl nějaký problém i současný hardwarový mainstream …

  • Výkon grafických karet

Otestovali jsme pro vás hned několik grafických karet, včetně současného mainstreamu. Jak vidíte, 60FPS při plných detailech ve fullHD dají i 6GB GTX 1060 nebo 4GB RX 570.

Samozřejmě s vyššími rozlišeními je hra náročnější. Nicméně máte-li Radeon RX 580 lze si slušně zahrát i ve 2560x1440, s GTX 1060 už je to horší, AMD zde má mírně navrch. Ve 4K rozlišení však na plné detaily naroste náročnost hry výrazně, takže na více než 40FPS, které jsou pro plynulé hraní závodní hry docela podmínkou, už potřebujete alespoň GTX 1080.

Nicméně výše uvedené platí při hraní na maximální detaily, pokud je snížíte, tak už jen rozdíl mezi nastavením na „ULTRA“ a „HIGH“ kolem 35% FPS, na střední detaily proti ULTRA už je rozdíl FPS více než 2 násobný. Střední nastavení přitom odpovídá zhruba tomu, co dostanete za kvalitu grafiky na konzolích Xbox One a PS4. Takže i pokud máte Radeon RX 580 a k tomu 4K monitor, v tomto rozlišení na střední detaily hra běhá na téměř 60FPS, takže opravdu žádný problém si ji zahrát!

  • Výkon procesorů

Hra není zrovna náročná na procesory. Na FullHD s GTX 1080, kde už je CPU výkon omezením, jsou rozdíly minimální. Hra sice využívá 8 jader, dokáže je tedy zatížit, ale hlavní zátěž je pouze na 2 jádrech. A protože všechny současné mainstreamové a vyšší CPU jsou výkonné, není tak ve FullHD není skoro žádný rozdíl a ve vyšších rozlišeních už vůbec žádný:

Zaostává jen starý AMD FX, současné RYZEN procesory však plně drží krok s Intel procesory. Těm v promile procentech pomáhá vyšší takt, ale na hratelnosti se to nijak neprojeví. Vícejádrová CPU zde bohužel nemají žádné větší využití, tedy kromě obligátního zatížení hrou a současně se streamováním, kdy hra běží naprosto plynule, což na 4jádrových procesorech ne. Samotnou hru si zahrajete ale i se slabšími CPU, byť samozřejmě s nižšími FPS. Hra je ale udělána tak, že jde hrát na nízké detaily i s některými mobilními CPU s integrovanými grafikami.

  • Technické zpracování

Graficky tedy hra na zadek neposadí, rozhodně ne v současné konkurenci závodních her s next gen engine, nicméně když vezmeme v potaz, na jak technicky prehistorickém základu hra jede, není to pořád špatné. Výhodou je možnost rozjet hru na vysoké FPS téměř na všem. PC verze je navíc optimalizovanější a hezčí než konzolové verze. Grafika sice neohromí, ale stále neurazí.

No a co chybí možná na té grafické propracovanosti, to vynahrazují skvěle zpracované a funkční kokpity, kamery a hlavně zvuk! Motory řvou a ječí, slyšíte každou součástku se klepat atd., prostě paráda. Celkové ozvučení hry je absolutní pecka. Vedle toho řada jiných současných rallyových i závodních her působí naprosto zoufale. Vybrat si také můžete hlas navigátora, kdy zvláštní připomenutí a pochvalu si zaslouží, že ve hře je skvělý Nicky Grist, který už by v Colin McRae.

V neposlední řadě je tu jízdní model, ale o to už byla řeč v první části recenze. Z hlediska ovládání je zde plná podpora volantů, takže s mým Logitech G25 všechno na jedničku. Osobně bych uvítal lepší forcefeedback, ale to jde i na vrub volantu, který není nejmladší. Nicméně ovládání a jeho možnosti nastavení umožňují vše, co je třeba. No a pokud jde o AI, tedy soupeře, Codemasters drží laťku ze svých aktuálních her. AI je na slušné úrovni a zlepšuje se. Díky velkým možnostem nastavení obtížnosti si najdete tu svou poměrně snadno.

Po stránce zpracování tak hře můžeme fakticky vytknout tu přeci jen zastaralou grafickou stránku. Ale technicky hra funguje velmi dobře.

 

 

  • Závěr a hodnocení

DiRT 4 je důkazem, že Codemasters skvělé a zábavné rally hry dělat nezapomněli. Jen jim chvíli trvalo si na to vzpomenout. DiRT4 je však jednoznačně kvalitním nástupcem Colin McRae a obávám se, že jako Rally hra nemá v současnosti, co do kvality, vlastně konkurenci. Vzhledem k několika existujícím konkurenčním titulům, včetně oficiálně licencovaných, je to pro konkurenci špatná vizitka. Rallycross je pak zajímavým zpestřením a velmi povedenou složkou hry, která umožňuje akčnější a kontaktnější závodění. Je ale škoda, že je ho tam málo, a jen maximálně poloviční dávka tratí proti reálu je rozhodně viditelným nedostatkem. Ještě hůře je na tom pro mě velmi zábavný Land Rush s teréními trucky :(.

Oceňujeme rozhodně návrat funkční a rozumně propracované kariéry, která by si rozhodně zasloužila ještě dále rozvinout, protože RPG systém budování teamu je něco, na čem se dá stavět a co dobrou závodní hru dokáže posunout na další level a Codemasters v tom mají zkušenosti.

Možná se do hry dostal z nutnosti, ale systém tvorby různých tratí je skvělý a fakticky protahuje hratelnost hry na nekonečno. Prostředí jsou pěkná, ale je pravdou, že by jich mohlo být více. Nicméně variabilita tu je, počasí a další prvky to jen umocňují. Zamrzí absence WRC díky licencím, nicméně snad se jinak pěkný vozový park ještě rozšíří. kromě kampaně si můžete samozřejmě zahrát i v multiplayeru, kdy nechybí denní, týdenní a měsíční výzvy, které docela zabaví a umožňují jednoduché poměřování s celým světem :). Závodit lze samozřejmě i v jednotlivých závodech včetně rallycrossu (8hráčů). Protože osobně multiplayer moc nevyužívám, nabízené možnosti jsou pro mě zcela dostatečné.

Pokud bych měl hře něco vyčítat, tak je to přeci jen omezený počet aut a omezený počet tratí a podniků v rallycrosu. Uvidíme, zda je autoři rozšíří. U grafické stránky je pak přeci jen vidět stáří engine, takže určitě bych si uměl představit detailnější modely. Na druhou stranu, míra propracování kokpitů a interiéru, co by za to jiné hry daly. No a pak vítězí hlavně jízdní model a hratelnost a tady jsou Codemasters machři. Přístupnost hry téměř pro kohokoliv, od fandů simulátorů, pro konzolisty žmoulající gamepad, je naprosto bezkonkurenční. Možnosti nastavení obtížnosti, fyzikálního modelu a hromady dalších věcí prostě umožňují zahrát si, a mít radost, každému. Hra obsahuje navíc propracovanou školu i nápovědy, a tak se naučit jezdit může kdokoliv a zlepšovat se. Na celé hře je opět vidět, že ji dělali fandové pro fandy. Něco, co u mnoha Codemasters her z posledních 4-5 let zoufale chybělo.

Samozřejmě DiRT 4 není dokonalý, určitě by se dalo udělat mnohem více, ale to co a jak nabízí je jednoznačně absolutní špičkou v této oblasti dnes a pro každého fandu PC závodění a rally naprostá nutnost. Codemasters určitě budou chvíli v podpoře hry pokračovat. Souběžně pracují i na dalších. Osobně bych uvítal zpracování dálkových rally, i když je to možná záběrem hra pro menší publikum, pokud by byla udělána minimálně stejně kvalitně, přístupně a zábavně jako DiRT 4, mohlo by to bavit více lidí, než si myslíme. Codemasters zkrátka znovu ukazují, že mají co nabídnout a udělat dobré hry umí. Doufejme, že DiRT4 je dalším stupínkem k ještě lepším hrám v budoucnosti. Ale chtělo by to už opravdu inovovat ten herní engine …

Hodnocení DiRT 4: 86/100

Českým distributorem hry je společnost PLAYMAN

Hra recenzována na PC sestavě:

  • AMD RYZEN 7 1800X OC 4GHz s NZXT KRAKEN X62 AiO
  • ASUS ROG CrossHair X370 AM4
  • 32GB (2x 16GB) DDR4 2666MHz KINGSTON
  • ASUS STRIX GTX 1080 8GB OC GAMING
  • ASUS Essence STX II 7.1
  • BENQ BL3200PT (32“, 3840x2160)

  

 

AUTOR: Jan "DD" Stach
Motto: „Raději později a pořádně, než dříve a blbě“ :). Než začnete diskutovat: Objektivitu a objektivní fakt a názor nelze posuzovat subjektivním dojmem! ;)

Starší články


Komentáře
Přidat Nový
Fox_25 [Zobrazit profil] [Poslat zprávu] 2017-06-20 02:26:37
avatar
Dirt Rally má zásadní chybu, dirt 4 hádám taky. Totiž u RBR šlo auto rozbít fatálním způsobem a nebylo možné pokračovat v závodu. Díky tomu to byla skutečně výzva, nerozbít auto a ještě dojet první s pocitem že jsem si to zasloužil. Když už dirt rally měl být blíže simulaci, mohli přidat větší zničitelnost a ne že po čelním nárazu do velkého šutru auto jede bez větších potíží dál.
Don_F3K3T3 [Zobrazit profil] [Poslat zprávu] 2017-06-20 06:18:10
avatar
to je pekne co šlo v RBR všetko rozbiť, ale 80% hračov naprieč všetkými platformami vie tak akurát stláčať dva gombíky a nedaj bože ešte dávať pozor v zákrutách robiť niečo také, že brzdiť - hovorí sa tomu mainstream. A ten prináša najviac peňazí a to vývojára resp. vydavateľa zaujíma ako prvé. Frustrujúcu hru v ktorej sa vyžíva 5% hráčov, si nekúpi taká masa ako hru ktorú vieš akurát tak stláčať jeden gombík.. (prehnane povedané, aby sa zas niektorí nechytili za slovo)
Davidek [Zobrazit profil] [Poslat zprávu] 2017-06-20 12:04:54

To je každému jasné, nemusíš tu chytračit. On narážel na možnost volby, už chápeš?
Fox_25 [Zobrazit profil] [Poslat zprávu] 2017-06-20 12:47:16
avatar
Přesně tak, ani v rbr není člověk nucen jezdit na úrovni profesionál kde se každá chyba tvrdě trestá.

Don_F3K3T3
Nebudu se raději vyjadřovat k tomu co píšeš, jen napíšu že i v rbr šlo poškození úplně vypnout.
Varin [Zobrazit profil] [Poslat zprávu] 2017-06-20 10:08:33

Hlavně ať už do Dirtu neroubujou trapné závodění na parkovištích a driftování za body ... To mě ve 3 neskutečně štvalo. Jinak pokud jde o klasické rallye určitě bude 4 perfektní jako předchozí díly
Allie Fox [Zobrazit profil] [Poslat zprávu] - test CPU 2017-06-20 18:53:01
avatar
Spousta lidí má slabé procesory, tak by bylo zajímavé to FX podtaktovat na 2,5GHz aby se ukázala hranice hratelnosti.
Varin [Zobrazit profil] [Poslat zprávu] 2017-06-20 19:43:35

Dirty naštěstí nepotřebujou vysoký procesorový výkon. Jdou hrát pomalu na všem
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!