Dnes se výrobci aut předvádějí, kdo udělá své auto chytřejší, ale žádné z nich pořád neumí vše, co KITT ze seriálu Knight Rider. A ten slaví dnes neuvěřitelných 35. let od premiéry a už v té době uměl, nejen mluvit, ale sám řídit a přizpůsobit se všem podmínkám. Uměl vybírat vhodnou trasu a zkrátka věci, které nejsou běžné ani dnes s chytrými auty a telefony a vývojem AI. Zkrátka automobilky se musí ještě hodně snažit ;).
Zajímavé je, že se nepostupuje osvědčenou metodou od jednoduchého ke složitému. Začít třeba metrem, tam by se musely nudit i relátka z výtahu. Pak tramvaje.... a auta nechat jako nejsložitější až nakonec.
Metro je autonomní v hodně městěch. Například i v Praze funguje semi-autonomní systém už roky na linkách A a C, kde řidič jen mačká tlačítko jet a má druhou odpovědnost brzdit v případě krizové situace.
Dnes se výrobci aut předvádějí, kdo udělá své auto chytřejší, ale žádné z nich pořád neumí vše, co KITT ze seriálu Knight Rider. A ten slaví dnes neuvěřitelných 35. let od premiéry a už v té době uměl, nejen mluvit, ale sám řídit a přizpůsobit se všem podmínkám. Uměl vybírat vhodnou trasu a zkrátka věci, které nejsou běžné ani dnes s chytrými auty a telefony a vývojem AI. Zkrátka automobilky se musí ještě hodně snažit ;).
