Auto umí měnit barvu karoserie! Aprílový žertík realitou od BMW. Kdy se dočkáme na trhu? |
Napsal Jan "DD" Stach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Saturday, 08 January 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fake videa, kde auto mění barvu přes RGB aplikaci jsou známá. Tohle to ale umí doopravdy!
Změnit barvu auta je dnes drahé a složité. Pokud to chcete pořádně, tak musíte nechat auto v kvalitní lakovně celé odstrojit a přestříkat, což stojí desítky ale spíše v řádů stovek tisíc. Pokud to chcete bez tohoto procesu, dá se ještě celá vnější karoserie jednodušeji nastříkat „plastidipem“, což je vlastně plastová folie ve spreji. Alternativně lze ještě udělat klasicky polep. Obě dvě tyto metody nejsou permanentní, vydrží to při štěstí jen několik let, a vyjdou na alespoň 25 – 40 tisíc, pokud to má alespoň trochu za něco stát. Takže většina si zkrátka musí vystačit s barvou auta, jakou má z výroby. Anebo že by ne? Velkou pozornost na CES 2022 přitáhl funkční iX Flow koncept BMW. To ukázalo v praxi auto, které skutečně umí měnit barvu karoserie! A nejen jako, protože co by "sci-fi" koncept je tahle myšlenka stará už roky a existuje bezpočet koncepčních (fake) videí včetně aprílů, kde auto mění barvu karoserie jednoduchým RGB ovladačem. BWM ale tohle se svým iX Flow dokáže ve skutečnosti! A vypadá to opravdu fantasticky. Asi se ptáte, jak to BMW dokázalo. Někteří určitě uhodnou, že jde vlastně o displej, ve formě tenké fólie. Speciálně jde o technologii E-Ink. Ta má tu výhodu, že po zvolení odstínu jej dokáže udržet, aniž by na to dále potřebovala energii. Není to tedy „obrazovka“ v klasickém slova smyslu. Energii potřebuje jen na změnu té barvy, což se děje ve vlnách velmi efektním způsobem. Technicky je možné kromě různých odstínů černé/bílé také libovolná barva. Možné jsou pochopitelně i barevné vzory apod. Zkrátka jakmile se tohle dostane do praxe, tak slovy klasica, tvůrci plastidipů a polepů nebudou mít co žrát ;). Nicméně jak BMW upozorňuje, je to zatím jen demonstrace technologie, do reálného nasazení má ještě hodně let daleko. Automobilka zvolila pro demonstraci svůj nový iX elektromobil, který má poměrně jednoduché tvary a velké plochy. I tak ale muselo tu speciální E-Ink folii speciálně laserem řezat a natvarovat, a pochopitelně to asi nebude mít odolnost a trvanlivost klasického auto-laku co by vrchní vrstva. Speciálně na autě, které je vystaveno vlivům vnějšího prostředí. Jinými slovy, je to opravdu jen demonstrační koncept, ale po mnoha letech, kdy tohle byla opravdu jen fikce a sen, tady to reálně funguje: Nepochybuji, že se nejen automobilky a technologické společnosti budou snažit tohle uvést do praxe. Ale bude to chtít ještě hodně vývoje. Podle mě kromě toho, že bude muset být každý panel řešený zvlášť a připojený, především ten display/folie bude muset být minimálně pod tou horní vrstvou bezbarvého laku na autě, nemůže být prostě horní vrstvou sama o sobě. Navíc v současnosti by podobná technologie a výbava byla ve většině světa i nelegální. Jednoduše nemůžete jen tak měnit barvu auta, speciálně tím rušit na ulici a v provozu. Stejně tak je problém, aby barva odpovídala technickému průkazu apod. Jinými slovy, legislativa na tohle zatím není připravena. Jak ale říkám, nepochybuji, že tohle v budoucnosti uvidíme. A nejen na autech … ale upřímně dříve jak kolem roku 2030, spíše o několik let později, bych to jako trochu běžnou věc neočekával. Každopádně BMW předvedlo, že technicky je tenhle sen opravdu možný, a určitě demonstrovalo, že zájem zákazníků o něco podobného je obrovský … takže kdy se toho podle vás dočkáme v praxi?
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář! |