Forza Horizon 6 – TEST výkonu GPU, CPU a RECENZE hry. Automobilová mega-arkáda v Japonsku!

Kdysi dávno byla špičkou žánru arkádových automobilových závodních her série Need For Speed. Tu (a mnoho dalších), úspěšně zlikvidovalo neschopné EA. Štafetu tak naštěstí převzala jiná série, a to Forza Horizon. Ta už několik let a dílů je špičkou žánru arkádových automobilových závodních her. A už pár dílů se v ní také nic moc nemění. Podle hesla: „když něco funguje, tak do toho nešťourej“. A jsem si jistý, že tohle byl nejdůležitější cíl při vývoji nové Forza Horizon 6. Protože mám-li být upřímně objektivní, je to vlastně úplně stejná hra jako Fozra Horizon 5. Jen místo Mexika výrazně měníme prostředí a konečně si zajezdíme v automobilové zemi zaslíbené, tedy Japonsku. A jak to dopadlo?

Jako obvykle pro vás máme nejen rychlou recenzi samotné hry, ale hlavně TEST toho, jak nová hra běhá na našich PC. Takže se na to podívejme.

Forza Horizon je čistě arkádová (tedy nerealistická) odnož více závodní Forza Motosport. A odnož je velmi úspěšná. Fakticky jde o to, čím by hry dřívějšího krále žánru Need For Speed nejspíše byly a měly být, pokud by to celé kdysi nepodělala EA. Každopádně Microsoftu se zatím vyplácí sázka na arkádovější jízdní model a otevřený svět a ohromnou variaci závodů a aut, včetně možností jejich úpravy. Hry Forza Horizon série jsou nejprodávanější a nejhranější Microsoft hry posledních let. Speciálně Forza Horizon 5 pokořila výrazně i popularitu HALO. A tak hlavním úkolem vývojářů od jejich zaměstnavatele Microsoftu bylo, nestrkat pracky do ničeho, co funguje! Výsledkem „vývoje“ tak je „nová“ Forza Horizon 6, kde se prostě jen vyměnily kulisy prostředí, lehce se vylepšila grafika, a to je tak prosím všechno.

Tvůrci série pokračují ve svém cestování po světě, tentokrát nám tedy nabídnout rozsáhlé otevřené zpracování Japonska, včetně Tokia. Výrazně odlišný ráz krajiny a tedy i „závodních tratí“ proti hodně otevřenému Mexiku z předchozího dílu. A změna je to vítaná, tím spíše, že jde prakticky o jedinou výraznější změnu proti předchůdci. Vše ostatní totiž zůstalo prakticky stejné s maximálně „kosmetickými“ úpravami.

Bohužel, ne vše se povedlo. Například zpracování Tokia, jednoho z nejrušnějších měst, zůstalo na půl cesty, protože aby hra mohla herně fungovat, tvůrci výrazně omezili počet lidí a provoz, takže to tu ve výsledku působí prázdně jak nějaká vesnice. A kazí to dojem. A pak je tady příběh, kdy se tvůrci snažili o trochu více, než u předchozího dílu, ale ne zase tak moc. Bohužel výsledek působí, jako když scénář a dialogy psala nějaká AI. Žádní lidé takhle prostě nemluví ani se nechovají. Kampaň tedy sice celkově neurazí, ale ani nenadchne. Což je škoda, protože to byla jedna z mála věcí z herního obsahu, na které se výrazně zapracovat dalo a nějaké výraznější změny tady by hráčům vůbec nevadili. S tím souvisí i „sociální“ funkce, možnost vytváření vlastních tratí, základny (domů) atd. Editor je bohatý, ale bohužel na ovládání všeho poněkud neohrabaný a není to taková zábava, jako budování základen v jiných hrách. Škoda.

Takže jako hra jde prostě a záměrně jen další díl úspěšné série, kde máte obří množství aut (v tomto případě přes 550), možnosti jejich úpravy a jezdíte po celé obří mapě, plníte výzvy, různorodé závody a příběhové aktivity. Za to máte „peníze“ a za ty můžete odemykat, nakupovat, pronajímat atd. další vozy, plněním výzev a úkolů odemykat další aktivity, části mapy atd. Závody nejsou samozřejmě omezeny jen na silnice, jsou tu i offroad, drifty, okruhy atd. atd. Jinak mapa je obrovská a nabízí až trochu děsivé množství ikon a bodů zájmu, ovšem mnohé další si musíte prostě najít, takže pořád je co dělat a zabaví to na desítky a desítky, ne-li stovky hodin.

Základem hry je jinak uvěřitelný jízdní model, ale simulace to v žádném případě není. Je to arkádová hra. Proti předchozímu dílu žádné změny v jízdním modelu neproběhly. Co potěší je opětovně detailní zpracování modelů (zevnitř i zvenčí) ikonických i méně ikonických aut, kdy už při vydání je tu přes 550 vozítek. K tomu můžete (ale nemusíte) vozy vizuálně upravovat, měnit nastavení, výkon atd. Zvuky a pocit z jízdy jsou stále vynikající. Ovládání i přes volant výborné, ale prostě simulace to není (záměrně). Na to nezapomínat. Zklamáním je nadále absence destrukčního modelu, kdy simulace poškození vozu chybí a poškození jsou naprosto nereálná.

Zničení prostředí sice je, ale rychle se „resetuje“ a zkrátka máte neustálý pocit, že jezdíte v umělých kulisách umělými auty a realita to není a občas to ze zábavy vytrhne. Ovšem jde o tvůrčí rozhodnutí (licence automobilek navíc často ani neumožňují nějaké poškození ukazovat) a je to zkrátka arkádová závodní hra. Čili jednoduše přesně to co mnozí chtějí a čekají. A tak jim to tvůrci a Microsoft servírují, i když rezignace na prakticky jakýkoliv herní vývoj této série, je docela vidět. Zatím to však nevadí, protože co bavilo u předchozího FH5, je všechno i zde v FH6, jen tedy v jiných a zatím neokoukaných kulisách :).

Asi nikoho nepřekvapí, že hra používá stejný unikání herní engine, jako předchůdci. Konkrétně ForzaTech, který je na míru udělaný potřebám celé závodní série i jako závodní arkády v otevřeném prostředí. Ač se to nemusí na první pohled zdát, přeci jen FH6 má lepší grafiku než několik let stará FH5. Zvládá vykreslovat větší vzdálenosti a má zejména detailnější okolí tratí, tedy rostliny, stromy atd.

Co bohužel zůstalo mizerné je grafické zpracování diváků atd. To zde působí opravdu archaicky. Ale pochopitelně to nebyla priorita. Naopak zpracování aut je opětovně vynikající, ikonické i méně ikonické modely mají každý detail, a to i zevnitř. Paráda. Otevřené prostředí je také samo o sobě vizuálně působivé, nechybí detaily počasí a jiné efekty, které dělají ten pravý zážitek z projížďky po Japonsku.

Jedinou výraznější technickou změnou u nového dílu, je zcela nový „netkód“, tedy kompletní přepracování celého multiplayerového/online systému, který by tedy měl být přesnější a stabilnější. Samozřejmě hra hodně spoléhá na online prvky a komunitu, i když se dá naštěstí hrát velmi dobře solo.

Pokud jde o HW nároky, záleží na tom, zda chcete hru hrát s Raytracingem, nebo bez něj. Samozřejmě nechybí berličky typu DLSS/FSR včetně Frame Gen šidítek. Co by primárně PC hra má široké možnosti nastavení všeho (na PC). Takže každý si nastaví podle svých výkonových možností.

Protáhli jsme naší hlavní testovací sestavu s AMD Ryzen 9 9950X3D procesem, ASUS ROG CrossHair X870E deskou atd. V našem případě testujeme již s opravenou hrou s několika významnými patchy, které byly nutností, protože úvodní verze hry a ta před vydání obsahovaly zásadní chyby a měly vliv na výkon GPU. Nyní je hra již opravena (víceméně), a jsou k ní i optimalizované ovladače obou výrobců. Testovány byly maximální detaily v nativním rozlišení (bez FSR/DLSS) bez Frame Gen a bez RT. A takhle to šlape:

Záměrně jsme vybrali co nejnáročnější scénu a oblast s hromadou detailů, a i v 1080p dá zabrat a to i bez RT:

Až nativní 4K je hodně náročné, ale pořád se solidní ne nutně TOP high end grafikou je hra plně hratelná. To však neplatí, pokud jde o Ray Tracing.

Jak je dnes u většiny nových her obvyklé, je zde i možnost zapnutí Ray Tracingu, který je opět ve velmi zanedbatelném rozsahu implementován a nahrazuje systém nasvícení + přidává „realističtější“ odrazy. Výsledkem je, že hra s RT vypadá prostě trochu jinak, nikoliv nutně lépe. Jinak. Bohužel, jako obvykle je RT prostě extrémně neefektivní, pokud jde o výkon. Zkrátka je moc náročný. Zapnutí RT totiž sníží FPS na polovinu proti rasterizaci:

Což znamená, že i u relativně výkonných karet jako jsou RTX 5070 TI a RX 9070 XT, spadne ve vyšších rozlišeních hladina FPS na 60 a méně. Ve 4K se pohybujeme pouze nad 30.

Následně tedy musíte zapomínat šidítka a berličky jako Frame Gen a DLSS/FSR, abyste FPS dohnaly k trochu hratelným hodnotám, ale hra nakonec vypadá prostě hůře než v tom nativní rozlišení bez DLSS/FSR a RT.

Tradičně Forza a její engine patří mezi ty lépe optimalizované hry, pokud jde o využití moderních CPU, nicméně jako taková je udělaná opětovně jen na tradičních 16vláken maximálně. Prostě to, co mají konzole. Ale ano, malé rozdíly mezi CPU jsou, až mezi jednotlivými generacemi jsou větší v tom nižším rozlišení. Ve vyšších už rozdíly naměříte minimální, protože limitem je GPU.

Fakt, že nejvýkonnější CPU jsou AMD 9000X3D těžko dnes někoho překvapí.

Pokud bych řekl, že Forza Horizon 6 je prostě Forza Horizon 5 s vyměněný prostředím (Japonsko za Mexiko), bude to v tomto případě docela přesné hodnocení. Na jednu stranu tedy proběhl téměř nulový herní vývoj, natož posun série někam, na druhou stranu vzhledem k popularitě FH5 se nelze divit, že tvůrci, a hlavně Microsoft, nechtěl svou jedinou skutečně úspěšnou velkou hru a sérii za poslední roky měnit. A tedy riskovat, že se to nebude líbit. A tak je výsledkem prostě a jednoduše stejná hra jen s odlišným prostředím a vizuálem. Hraje se úplně stejně, což znamená, že drtivá většina fandů série, bude více než spokojena. Prozatím.

Jestli si však popularitu udrží i případný další díl ve stejném tvůrčím duchu, trochu pochybuji. Nicméně u nového „Japonského ježdění“, to zatím nevadí a úspěch je prakticky zaručen. Pokud se vám líbila FH5, budete se vám jednoduše líbit i FH6. Jestli však čekáte více než jen výměnu těch pěkných kulis prostředí, budete trochu zklamáni. Herně se totiž nezměnilo prakticky nic, snaha byla trochu v oblasti „budování“ vlastní základny atd., ale editor je neohrabaný a působí to hodně rozdělaným dojmem. To platí i o příběhu a kariéře, kde byla snaha udělat něco více, ale skončilo to skoro „AI slop“ stylem. Dialogy jsou vyloženě nelidsky otřesné, a celkově se z toho prostě dalo vytřískat mnohem více. Tím spíše, že tvůrci hry měli k dispozici nekonečně mnoho námětů z filmů a seriálů z prostředí Japonské auto-kultury, ve kterých se dalo inspirovat. Nevyužili nic. Škoda.

Pokud jde o technické zpracování, největší změna je nový síťový kód a přepracování všeho „online“, a funguje to o něco lépe. Jinak technický základ zůstal stejný, vizuálně se jen zlepšilo zpracování okolí tratí, zejména detaily vegetace, povrchů atd. Bohužel z toho tak teď ještě více vyčnívají archaické postavy lidí. Ale to je „problém“ jen na startu většiny závodů, kde máte čas si tu ostudu prohlížet, samozřejmě při samotném závodění to není vidět. Zato je vidět variabilita prostředí a parádní zpracování Japonska. Až tedy na Tokio, jehož realistické zpracování ustoupilo herní náplni a působí mrtvě a prázdně. Jinak se na hru prostě pěkně kouká, grafika je parádní, zpracování aut absolutní špička.

A to jich je tu více než 550! I možnosti vizuálních modifikací a úprav jsou velmi pěkné, zkrátka je to hezká hra. A solidně běží. Tedy až teď, po první várce updatů, které opravily některé zásadní potíže s výkonem (pár problémů zůstává). Samozřejmě s RT je to opět velmi náročné, ale je zde stále jen možností, nikoliv nutností. Zvukově je vše vynikající, stejně tak ovládáním, kdy podpora volantů je výborná. Samozřejmě jízdním modelem je to „uvěřitelná arkáda“, není to simulace v žádném ohledu!

Jakkoliv tedy můžeme kritizovat absenci skutečného herního vývoje a posunu něčeho někam, kdy nová FH6 je prostě herně stejná hra jako FH5, jen v Japonském prostředí, je hra udělaná pro publikum, které přesně tohle vlastně chtělo. Možná toho hraní na jistotu bylo ale až příliš. Věci, na kterých se dalo zapracovat bez riskování, tedy lepší příběh, lepší systémy budování základny atd. to vše zůstalo jen na půl cesty. Škoda. Mnohé to zamrzí, protože je to dost vidět, ale jinak je FH6 prostě ta obří arkádová závodní hra, jakou všichni čekají. Zábavný nereálný ale uvěřitelný jízdní model v parádním prostředí s obřím sandbox výběrem aut, tratí, závodů atd.

Ano, chybí tu ten aspekt vztahu s jedním autem, zajímavý příběh k tomu, jako kdysi nabízelo Need For Speed v dobách nejlepší slávy. Ale od jeho dob, je Forza Horizon to nejlepší, co fandové závodních arkád mají k dispozici a dělá věci po svém více sandbox, kde je doslova a bez přehánění všechno prakticky v každém stylu (druhy závodů, aktivit i aut) a zábavu určujete tedy vy. Takže Forza Horizon 6 můžeme jen vřele doporučit. Není bez chyb a problémů, ale na poli závodních arkádových automobilových her, nemá jako celek variabilitou, rozsahem a zábavností konkurenci.

AUTOR: Jan "DD" Stach
Radši dělám věci pomaleji a pořádně, než rychle a špatně.

Starší články

Pragmata: TEST výkonu GPU, CPU a RECENZE hry. AI proti AI aneb dobrá klasická videohra?

Crimson Desert – TEST výkonu GPU, CPU a RECENZE vizuálně působivého ambiciózního RPG

Death Stranding 2 – TEST výkonu GPU, CPU a RECENZE hry aneb nejlepší verze opravdu dobré hry

Marathon – TEST výkonu GPU, CPU a RECENZE zcela zbytečné hry, kterou od Bungie nikdo nechtěl?

Star Trek: Voyager - Across the Unknown – RECENZE a TEST extrémně návykové „co kdyby“ hry

Komentáře

Přidat Nový

Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!