Recenze: Logitech G27 jako nástupce G25
– to pravé pro každého počítačového závodníka!
Fandů závodních her je mezi námi jistě spousta. Každý, kdo okusil závody na pořádném volantu, už nechce jinak a ví, že do pořádného volantu se vyplatí investovat. Zážitek ze hry s ním je totiž o 100% lepší, než na klávesnici, nebo na gamepadu. Je to zkrátka zábavnější, věrohodnější a přesnější (v závislosti na stupni realističnosti hry).
)
(Zatímco vyděláváme na skutečné, bavíme se u PC ... )
Na trhu je celá řada vynikajících volantů, a pokud jste opravdu zapálení závodníci, tak mnozí investujete to malosériových, velmi propracovaných modelů, jejichž ceny by ale občasnému hráči vyrazily dech a rozbily brýle. Kvalitních volantů vyráběných velkou značkou ve větších sériích ale zase tolik není. Asi neřeknu nic nového, když prozradím, že na tomto poli má dnes velmi výsadní postavení společnost Logitech, která má jako velký sériový výrobce periferií na trhu opravdu vysoce kvalitní modely volantů.
(G25)
V posledních letech byl králem cenově dostupných volantů model Logitech G25. Ten přišel před pár lety a bylo to doslova zjevení. V době, kdy volanty byly plastové a do skutečných měly daleko, přišel kovový G25, pevný jako skála. V době, kdy plastové pedály u všech herních volantů na trhu byly parodií na ty skutečné, přišel G25 s pedály, které jsou i lepší, než v některých osobních autech a dokonce se daly snadno modifikovat. Úžas vzbudila i šestistupňová řadící páka do H. Logitech G25 byl nejlepší cenově dostupný volant k počítači nebo konzoli a pokud jste měli jen trochu rozumu a chtěli jste si skutečně závodní hry hrát, byla to jasná volba.
(MOMO)
G25 ale nebyl dokonalý a byl také evolucí dvou velmi povedených předchůdců, jako modelů Momo či GT Pro, ze kterých Logitech vycházel a které v jistých ohledech nabízely i o něco více. V porovnání s nabídkou konkurence byl ale Logitech G25 v podstatě dokonalý a konkurentů od velkých firem jsme se nedočkali. Já osobně mám Logitech G25 od jeho vydání. Na fotografiích kolem vidíte a uvidíte, jak G25 po těch letech vypadá a rozhodně jsem jej nešetřil. Vím moc dobře, jaký G25 je a jaké má slabiny a tak jsem byl rozhodně zvědav na jeho nástupce.
- Logitech G27 přichází …
Už je to nějaký ten měsíc, kdy se G27 na trhu objevila. Není to jako v případě G25 revoluce, už na první pohled je to jasná evoluce. G27 přímo G25 nahrazuje. G25 už se nevyrábí a už ji tedy moc v obchodech nespatříte. Je tedy rozhodně na místě i G25 a G27 srovnat, zda Logitech opravil a vylepšil nástupce tam, kde bylo potřeba …
(G27)
Nebudeme tedy chodit kolem horké kaše a podívejme se na srovnání obou volantů. Začněme u volantů samotných …
- Logitech G27 vs G25 – Volant
Jako dlouholetý majitel a uživatel G25, považuji tento model za nejlepší cenově dostupný volant vůbec a je to rozhodně nejlepší volant, jaký jsem kdy měl. Přesto jsem za ty roky odhalil pár nedostatků, které mě mrzeli. G27 několik z nich odstranila.
- Věnec volantu
Pro mě osobně je asi největší nepříjemností fakt, že se mi G25 nikdy nedržel moc dobře. Ačkoliv samotným zpracováním je věnec volantu velmi kvalitní a dodnes drží perfektně, i když je hodně používaný, věnec je velmi tenký a když jej prsty obejmu, nepříjemně se dotýkám špičkami prstů palců. Dodnes jsem si na to plně nezvykl, ale naučil jsem se s tím žít.
Ačkoliv se věnce volantů G25 a G27 zdají stejné, stejné nejsou. Na první chycení poznáte rozdíl a myslel jsem, že se radostí zblázním. Věnec G27 je přesně takový, jaký má být. Logitech jej v místě správného držení o něco zesílil a ty 4-5mm dělá ohromný rozdíl!
)
(Vlevo G27, vpravo G25)
Samozřejmě i nadále je zpracování volantu přímo ukázkové. Špičkové materiály a jejich uchycení zaručuje dlouhou životnost. G27 je tedy v oblasti věnce tím, čím jsme jej chtěli a to drobné vylepšení znamená velký pozitivní rozdíl.
- Výbava volantu
G25 měl na sobě málo tlačítek. Pouze dvě plus pod volantem dvě pádla na řazení. Zatímco k pádlům pod volantem nemám žádné výhrady a fungují bezchybně i po letech a jsou přesně tam, kde mají být, tlačítka už jsou věc jiná. Pádla se tedy na G27 nezměnila a jsou úplně stejná.
Co se ale změnilo je počet tlačítek. Zatímco G25 měla nedostatečná dvě, G27 jich má 6! Skvělé, vynikající a upotřebení okamžitě našla. Jejich zpracování je ale trochu horší než u G25, kde se mi stisk, tvar a celkové zpracování tlačítek líbilo o něco více, ale zase si to mohly prostorově dovolit. Nepochybuji o tom, že ta tlačítka budou skvěle fungovat, takže opět je G27 vylepšen přesně tam, kde to G25 potřebovala. Ale to není vše.
G27 má i něco, co G25 neměla. Když se dobře podíváte, snadno to najdete. Stavové diody pro řazení nad středem volantu! Zelené, žluté a červené, ve stylu závodních aut i formulí! Problém je, že aby tohle fungovalo, musí to mít podporu ze strany hry a já jsem žádnou neobjevil. Dokonce i v LFS to zatím nefunguje, ale chystá se plugin a možná už je hotov.
Samozřejmě protože to normálně volanty neměly, tak pro vývojáře her nemělo smysl dříve podporu řešit. Je tedy logické, že tuto podporu prostě budeme hledat marně, ale nepochybuji o tom, že součástí nových her už plná podpora tohoto zobrazování a této funkce na G27 bude. Přirozeně není to něco, bez čeho bychom si nedokázali představit žít, ale je to pěkné a na věrohodnosti to rozhodně přidává. Takže další kladné body pro G27.
- Funkčnost a konstrukce volantu
Aby volant byl volantem, musí také tak fungovat. G25 přinesla do řad běžně dostupných herních volantů zcela novou úroveň zpracování. To, že uvnitř nebyla plastová, ale kovová a má kovový střed, hřídel i ložisko, zase taková novinka nebyla. Už GT PRO toto nabídlo. G25 ale ve vylepšeném zpracování s dvojicí Forcefeedback motorů a možností otáčení volantu o 900° (2,5 otáčky na každou stranu)!
Fungování toho všeho jako celku, bylo u G25 bezchybné a i po letech a mnoha mnoha tisíců závodních hodin, nejeví G25 známky opotřebení, vůle ani ničeho nestandardního. Pořád přesné, pevné a se správným odporem. Budete se divit, ale Logitech i toto dokázal na G27 vylepšit.
G25 používá přímé ozubení, které je přesné, ale poněkud hlučné. Tedy na G25 toto nikdy vyloženě problém nebyl, ale zuby jste rozhodně při otáčení volantu slyšeli. G27 má ozubení šikmé. Rozdíl hluku při otáčení je značný. G27 je velmi tichá, přesná a celkově precizní. Dvojice FF motorů je pořádně silná a přesná a díky novému ozubení jsou pak i ty pohyby volantu tišší.
Co se nezměnilo, je celkové zpracování těla volantu, jeho upínání a zapojování. Vše stále perfektní, promyšlené a vysoce funkční. Upínání pedálů je snadné, jednoduché a skvěle drží. Pokud chcete více, výrobce volant vybavil i předpřipravenými otvory pro šrouby a pevné upevnění na vámi zvolenou podložku. Z hlediska hlavní volantové části je G27 splněným snem. Je vylepšen ve všech ohledech, co se jen dalo G25 vyčíst. Pokud G25 nebyla dokonalá, tak G27 se dokonalosti rozhodně o dost přiblížila. Ale to samozřejmě není jediná část celého herního celku …
- Pedály a řadící páka G27 vs G25
Další dvě části, které k oběma modelům volantů Logitech patří, jsou pedály a řadící páka. I zde najdeme rozdíly mezi G27 a G25 a to k lepšímu.
- Pedály
Měl jsem před G25 řadu volantů a pedálů, včetně ty od MOMO a GT PRO, ale pokud se mi na G25 líbilo něco nejvíce, byly to právě pedály. S plastovými náhražkami pedálů u jiných starších modelů nejen firmy Logitech, to byly boje a kvalitativně rychle odcházely. Pedály u G25 je zcela jiná liga.
(Plastové pedály starších Logitech volantů)
Rozhodně je nešetřím ani nějak jemným používáním, ani uskladněním od vlivu prachu, a přesto po letech jsou ty mé pedály stále bezchybně funkční, pevné, přesné a se správným tuhým odporem. Není divu, že na G27 se nemuselo na pedály skoro sáhnout.
Logitech u pedálů G27 ale udělal chytrou věc. Někteří uživatelé si stěžovali na mezery mezi pedály a hlavně, že pedál plynu byl stejně vysoko, jako pedál brzdy, což není reálné a hlavně to není pohodlné pro používání meziplynu. Pedály na G27 dostaly podložky. Tím se pedál plynu posunul výškově vůči brzdovému a spojkovému. Navíc se dá s pedály „hýbat“ i do stran. Můžete si tedy nastavit polohu podle sebe. Skvělé, funkční a přitom úplně jednoduché řešení.
Samozřejmě nadále je tu zachována další výhoda. Nadšenci do závodů si často doma upravují a staví vlastní kokpity. Velmi častou úpravou pedálu je jejich otočení ve smyslu pohybu celého pedálu od shora, jako v autě. V základu, jak vidíte, je samozřejmě G25/27 uzpůsobena pro použití doma tedy ona základna a pedály z í vystupující, i když v reálných vozech je to naopak. Konstrukce pedálů u G25/27 ale umožňuje snadno pedály obrátit a namontovat obráceně a fungovat to bude stejně, ale bude to realističtější. Samozřejmě tím přicházíte o záruku a tak podobně, ale pravý závodní fandové o této výhodě těchto pedálů vědí, a využívají ji.
)
(vlevo G27, vpravo G25)
V základu je ale i funkčnost pedálů, tak jak jsou, skvělá a základna je vynikající. Těžká, má funkční zarážku a opět má i připravené otvory pro upevnění na nějakou podložku. Celkově tedy u G27 malé, ale vítané a žádané vylepšení.
- Řadící páka
Specialitou G25 a G27 je šestistupňová řadící páka do H i se stlačením řazenou zpátečkou . To je něco, co u žádného jiného cenově dostupného volantu nenajdete. Změny jsou zde mezi G27 a G25 výrazné. U G25 to byl takový první pokus. Ta řadící páka uměla jak manuální řazení do H, tak se dala přepnout mechanicky na sekvenci.
)
(vlevo G27, vpravo G25)
Jenže kvůli tomu byl celý mechanismus dost složitý a ve výsledku díky mnoha mechanickým částem moc pohyblivý, působil plastově, byl nepřesný a neměl správný odpor. Vadilo to oběma režimům, pro mě osobně je u G25 sekvenční řazení úplně nepoužitelné, funkčně i dojmem je velmi špatné i proti GT PRO. Pokud jde o H řazení, u G25 jej nepoužívám. Díky těm vůlím se špatně řadí a je to nepřesné.
G27 proto nemá možnost sekvenčního řazení. Celý mechanismus je tedy výrazně jednodušší a je zaměřen na H řazení. Rozdíl je veliký. U G27 nemám žádný problém H řazení používat, je dostatečně přesné a jisté. Přesto dokonalé není, uvítal bych kovový mechanismus s větším odporem, kovové dráhy dál od sebe a o trošičku delší. Je tedy i nadále co zlepšovat, přesto je to rozhodně použitelné a opět tedy zlepšení proti G25, i když možnost sekvenčního řazení G27 nemá, což třeba u rally nebo některých cestovních závodních sérií může fandům vadit. Ale řazení pod volantem je mnohem lepší způsob.
Samotné tělo a tlačítková výbava řadící části G27 je proti G25 beze změn. Tlačítka i D-Pad zůstal. K nim ale žádné výhrady nemám. Upínání této části je také skvěle a jednoduše řešeno a opět lze to i připevnit pomocí šroubů.
Podívejme se tedy na celkové hodnocení ….
- Logitech G27 – Hodnocení a závěr
G25 testuji a používám od jejího příchodu na trh a stejně tak kolega v redakci, ji má. G27 jsme si nadšeně vyzkoušeli a udělali jsme si jasný názor. Pokud se ptáte na celkové funkční dojmy a rozdíly proti G25 u G27, tak se to má asi následovně.
Z hlediska softwaru a podpory ve hrách je to stejné a bez problémů. Jediné dvě změny se týkají zmiňovaného diodového systému indikace otáček, což je něco co G25 nemá a druhá změna je o něco lepší funkce autocentrování a vůbec optimalizace chodu FF motorů. Ten rozdíl není nijak markantní, ale zdá se mi, že u G27 je to prostě takové lepší, rychlejší a realističtější. Nicméně celkově G27 funguje stejně dobře jako G25, ale má těch pár funkčních vylepšení, které z něj dělají lepší herní volant.
Z hlediska používání je úplně nejlepší ta naprosto titěrná změna tvaru a velikosti věnce volantu v místě držení. Pro mě osobně pádný důvod si G27 místo G25 pořídit. Je to neuvěřitelné, co 4-5mm materiálu na ploše pár mm2 udělají, ale je to tak. Malým, ale vítaným bonusem, je nové ozubení a krásně tichý chod volantu.
Velmi oceňuji i těch 6 tlačítek na volantu. Co už ocenit já osobně moc nemohu, je vylepšení pedálů, protože meziplyn nepoužívám. Ale dovedu si představit, že to někdo ocenit dokáže. Pro mě osobně jsou pedály G27 stejně vynikající a funkční jako u G25. Potěšila nás ale řadící páka, která je konečně s tím H systémem použitelná. Na druhou stranu, pádla pod volantem jsou i v reálu stále populárnější a rozhodně o dost lepší způsob řazení, nicméně někdy je H řazení velká zábava. Na tomto systému se toho dá stále také ještě hodně vylepšit.
- Hodnocení
Má tedy G27 nějaké nedostatky a zapomněl Logitech něco vylepšit proti skvělé, ale dnes už neprodávaný G25? No …. ano. Pořád tomu chybí ruční brzda, na tu si Logitech ještě netroufl, i když při tom, o kolik G27 stojí navíc proti G25, to vypadá, že ji tam udělal. Tím jsem nakousl největší problém G27 a tím je cena. Ano, G27 má pár vylepšení, na druhou stranu tvarově a zpracováním je z 90% úplně stejný jako G25, přesto stojí víc a to ne o málo. G25 jsme normálně běžně pořizovali kolem 5000-5500 korun včetně DPH. Na G27 si musíme připravit okolo 8000 korun. A to je hodně. Cena G25 byla vysoká, ale byla akceptovatelná a odpovídala tomu, co proti konkurenci G25 nabízí. 8000 za G27? No, to už je trochu moc. Já osobně o tom, že G25 prodám a koupím G27 přemýšlím, i když už tolik nehraji. Jenže také přemýšlím, jak na věnec svého G25 dostat ty 4mm materiálu, aby se mi ten G25 lépe držel. Celkově se totiž jinak hraje na obou volantech stejně skvěle. Zatímco 5500 korun za G25 bylo ještě pořád cenově dostupné i pro méně nadšené závodní fandy, cena 8000 korun posouvá G27 výhradně do segmentu pro velké nadšence. A to má problém. Zatímco G25 konkurenci opravdu neměl a byla to jasná volba, G27 už bez konkurence není. Kolem 10 000 korun se dají pořídit „repliky“ skutečných závodních volantů udělaných jako herní sety pro počítače a takových modelů najdete po internetu hodně. Často jsou díky skutečnému závodnímu základu ze skutečného auta lepší a realističtější než G27. Ten má ale výhodu v tom, že je univerzálnější. Každopádně má kolem sebe dost konkurentů, i když žádný od velké firmy, která by se s Logitech mohla poměřovat.
Osobně doufám, že Logitech dostane rozum a cenu sníží na úroveň toho, kde byl G25, který už se bohužel nedá běžně koupit – nevyrábí se. G27 je vynikající volant lepší než G25, ale ten cenový rozdíl tomu neodpovídá. Cena je přehnaná, výrazně snižuje okruh potencionálních zákazníků, mezi kterými by byla i řada majitelů G25. Při této cenové situaci se ale přechod rozhodně nevyplatí. Pokud ale chcete kvalitní univerzální volant, pak nemáte moc na výběr, protože G25 už v podstatě neseženete. G27 je vynikající volant a láska na první pohled a držení. Kdo vyzkouší, nechce jinak a jeho jediná vada je skutečnost, že je předražený …
Udělujeme doporučení serveru DDWorld.cz za skvělou funkčnost a zpracování
Za zapůjčení děkujeme společnosti Logitech
| AUTOR: Jan "DD" Stach |
|---|
| Radši dělám věci pomaleji a pořádně, než rychle a špatně. |
| Komentáře |
|
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
Už se totiž nemůžu dočkat 
Jinak díky 
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
A tak veľký labužník do závodných hier tiež nie som...
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
Za největší slabinu G25 považuju řadící páku a to komplet - možnost přepínání na sekvenci při "přítomnosti" pádel považuju stejně za zbytečnou a hlavně je v konstrukci nemalý problém - kdy při přepnutí řadičky do režimu +/- zaskakuje řadička "dolů" jakoby do pozice zpátečky a odtud se pak v "zápalu hry" těžko dostává. To bych viděl jak celý problém. Jinak paradoxně právě při přepnutí na sekvenci má páka pocitově reálnější odpor o kterém se vůbec nedá mluvit při klasickém "H" řazení.
Docela by mě zajímala možnost předělání řadičky z G27 na G25, co do SW by to neměl být problém, protože je tam stejný počet tlačítek i rychlostí a při přepnutí na sekvenci u G25 se stejně v ovládání přenastavoval - 3. rychlostní stupeň jako " + " 4. rychlostní stupeň jako " - ", takže otázkou je, zda-li kabel kterým se připojovala řadička k G25 má stejnou koncovku jako tentýž kabel na G27 
Tohle bych chtěl samozřejmě podstoupit jedině za předpokladu, že odpor kladený řadící pákou u G27 je přece jen větší - reálnější než u G25...
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||