Recenze: F1 2010
– Pořádné Formule 1 na PC s pořádným potenciálem i nedostatky
Po velmi dlouhé době jsme se dočkali pořádné hry z prostředí F1. A jak to dopadlo?
Fandové F1 si na PC museli vystačit s hrami jako GP4 nebo F1 99-02, i když to zase takový problém nebyl, protože měly v podstatě vše a hlavně ohromnou komunitu kolem, takže každý rok vycházely aktualizované balíčky tratí, vzhledů formulí, upravených jízdních vlastností a tak dále. Jinými slovy F1 2010 od Codemasters se musí postavit i těmto hrám …
)
Ano, čtete správně, Codemasters, to je studio, které dělá závodní hry a umí to, i když nutno říci, že v poslední době jejich kvalita přeci jen upadá a to hlavně proto, že je neustále více zjednodušují, takže od dob vynikajícího Toca Race Driver 1, jsou nové tituly vždy o něco jednodušší. Naštěstí u F1 2010 jsou Codemasters hodně vázáni licencí a tak nemohou zjednodušit věci tak, aby si ulehčili práci, jako to dělají v současnosti u svých her.
Ale jsme rozhodně rádi, že právě Codemasters získali licenci pro F1 hry, kterou vyfoukli společnosti SONY, která tu licenci využívala, či spíše zneužívala pro hry na svou platformu a na ostatní z vysoka kašlala. Majitelé F1 ale chtějí především dobrou reklamu svého produktu, kterou je Formule 1 a to jim SONY nedala. A tak byl čas vyměnit tažné koně a dát licenci někomu, kdo to konečně vezme za správný konec, někdo, kdo závodní hry umí a hlavně někdo, kdo se neomezuje na jednu platformu.
Codemasters ale obdrželi licenci poněkud pozdě a tak se až téměř na konci sezóny 2010 dostáváme k samotné hře, které letošní sezónu F1 převádí do herní podoby. Na druhou stranu díky složitým systémům simulace chování teamů, aut a protivníků, mohlo Codemasters zapracovat skutečnosti současného stavu poměrů v F1 lépe, byť samozřejmě ne dokonale, což se snad ani nedá.
- Závodníci na start
Abych vám přiblížil, z jakého pohledu recenzuji tuto hru, tak vám prozradím, že jsem dlouholetý fanda F1 a motosportu obecně a mám i něco najeto po závodním okruhu nejen za volantem na PC. Na PC jsem ale také velkým fandou, opravdu hodně mám najeto v GP4 i F1 99-2002 a také v mnoha dalších závodních her včetně simulátorů typu LFS atd.. Jako takový ale nutně nevyhledávám vyloženě simulátory a baví mě každá slušná závodní hra, která alespoň trochu pocit skutečného auta a zajímavého závodění, dokáže nabídnout. Hry od Codemasters mám tedy docela dost rád, i když si myslím, že od prvního dílu novodobého TOCA Race Driver, šla úroveň her od Codemasters dolů směrem ke zjednodušení. Ale pořád jdou to hry velmi zábavné a ještě dnes si občas střihnu GRID a na konci loňského roku se mi opravdu hodně líbil DIRT2. Zkrátka Codemasters hry umí, i když mohly by občas udělat i trochu více.
)
Na F1 2010 jsem se hodně těšil a byl jsem i zvědav, jak se Codemasters poperou s tím, že nemůžou udělat věci tak jednoduše, jak by chtěli. Na rovinu říkám, že výsledkem nejsem nijak zvlášť překvapen. Codemasters dokázali, že zábavné hry umí, umí skvěle navodit dojem z jízdy i napínavého závodu, a jak jsem očekával, selhali v některých aspektech hry, které se snažili zjednodušit až tak, že to samozřejmě pokazili.
)
Ale dost už obecného tlachání a podívejme se na to, jak se tedy hodně očekávané F1 2010, kterou jsou asi nejdůležitější hrou, kterou v poslední době Codemasters udělali.
- F1 2010 – leskl a bída současné F1
Musím říci jedno, Codemasters se povedlo skutečně brilantně přenést současnou F1 do počítačové hry a to hlavně proto, že nezapomněli i na věci okolo, byť se jich dotkli jen velmi sporadicky a rozhodně by si zasloužili mnohem hlubší zpracování a mnohem významnější roli.
)
Mluvím o tom, že Codemasters zapracovali do kariéry i život jezdce F1, co by marketingového produktu. Takže pěkně absolvujete interview a vaše odpovědi mají vliv na to, jak se k vám team chová. Ale celý systém je opravdu hodně povrchně zpracován a nemá zdaleka takový vliv, jak by měl mít. Rozhodně je ale dobře, že tam je a ukazuje prostředí F1.
Samotná kariéra je velmi dobře udělána, hra nabízí kompletní letošní sezónu F1 se všemi teamy, auty a hlavně dokonale implementovanými současnými pravidly. A to včetně kontroverzního trestání závodníků snad za všechno …
- Plné závodní víkendy ….
Jako skalní fanda F1 jezdím ve hře na plnou obtížnost a hlavně plné závodní víkendy, byť ne plné závodní kilometry, protože hra v jednom aspektu vyloženě selhává a není možné plnou porci kilometrů jezdit. Plný víkend obsahuje 3 tréninky, a kvalifikaci stávající se ze tří částí, přesně podle současných pravidel. A samozřejmě hlavní závod, kdy nejnižší porcí je 20%, což je zhruba 9-15 kol, v závislosti na délce okruhu. Na poměry Codemasters her je to o dost větší porce kilometrů než na co jsou mnozí zvyklí, ale přesně to do hry zapadá a má to přesně ten náboj, co má mít.
)
Hra samozřejmě obsahuje všechny okruhy letošní sezóny včetně toho, který se možná ani nepojede, protože stále není dostaven (Korea). Samozřejmě hra obsahuje i všechny teamy a jezdce, i když protože se v některých teamech jezdci mění jak housky na krámě, tak to samozřejmě není úplně dokonalé. Ale auta poznáte bezpečně.
)
Codemasters si dali hodně práce z AI, která je ve hře opravdu hodně složitě udělána. Není proto divu, že má docela mezery, které dokáží dost hru znepříjemnit. Na druhou stranu nelze neocenit složitost toho systému a snahu podchytit skutečně všechno. Nicméně není to zase nic až tak nového, i starší GP4 měly velmi precizní systém umělé inteligence, možnost nastavení chování teamů, výkonnosti i aspektů chování jezdců (i přes editory). Nicméně pro Codemasters je to přeci jen premiéra s tak složitým AI, takže se musí ještě dost učit.
)
Dobře se povedlo podchytit výkonnost některých teamů, zejména těch, které fungují jako brzdy na trati pro ostatní. Stejně tak se různě v různých situacích chovají i samotní jezdci různých teamů. Vliv mají i vylepšení, které lze pro svůj vůz získat během sezóny a protože má každý team jiné možnosti, je to i zde různé s různým vlivem. Stejně tak hra zohledňuje to, kdo je teamová jednička a váš hlavní soupeř je vždy teamový kolega. Chování všeho a všech se liší i v závislosti na podmínkách v závodu, včetně stavu pneumatik a tak dále. Ale to není jediná věc, kde je vidět, že se Codemasters snažili ….
)
Právě implementaci současných pravidel F1 do hry, to je další věc, za kterou musím Codemasters pochválit. Ale i zde jsou mezery. Ti, kdo sledují F1 pravidelně, tak vědí, že v současnosti platí základní věci, které určují podobu závodů:
- Každý jezdec má na celou sezónu maximálně 8 motorů (omezený je i počet převodovek atd.).
- Během závodu je zakázáno tankování (podle mě to ubírá na atraktivitě a snižuje možnosti taktiky).
- Během závodu, pokud není závod vyhlášen jako mokrý, musí závodník použít dvě různé směsi pneumatik (dost se liší výdrží i vlivem na jízdní vlastnosti).
- Počet sad pneumatik je pro celý víkend omezen (musíte si dávat pozor na opotřebení).
Samozřejmě je tu i celá řada dalších pravidel, které vám omezují při závodění. Nesmíte třeba blokovat závodníka za vámi v kvalifikaci ale i třeba během závodu, když se vracíte na trať. Stejně tak dodržovat musíte omezené rychlosti v boxech, stejně jako to, že při výjezdu z boxového stání nesmíte nebezpečně omezit soupeře za vámi, který jede v pitlane. Samozřejmě také musíte pouštět soupeře, který je o kolo před vámi, stejně jako při žlutých vlajkách nesmíte v daném úseku trati předjíždět. Zakázáno je zkracování tratě a tak dále …
)
Musím říci, že Codemasters do hry dostaly skutečně vše a smekám. A bohužel můžete sami posoudit, jak mnohé z těch pravidel, které jsou hlídána skutečně důsledně, ničí to pravé závodění a dělají z F1 to, čím dnes je – konzervovanou nudou, kde se utrácejí miliony za výzkum toho jak ušetřit a zpomalit vývoj i vozy a zabránit v závodění. Bohužel také ale musím říci, že ne vše se úplně Codemasters povedlo a mnoho věcí je hotové tak nějak napůl. Z toho, co jsem vyjmenoval se asi nejvíce nepovedla implementaci pravidla o nebezpečném vypuštěním závodníka v pitlane do cesty jinému. Bohužel máte smůlu, že zrovna vy jako hráč jste asi jediným, kdo toto pravidlo až absurdně dodržuje a když jedete skutečně závod na hraně a hraje roli každá sekunda, což je ve světě F1 to, o co jde, tak je prostě absurdní, aby když zajede do boxů jako první s celou smečkou formulí za sebou, abyste i při rychlé výměně vašich pneumatik stáli a čekali, až všichni co zajeli za vámi, vás předjedou a pak vás váš team teprve vypustí. Musím říci, že takové chování je opravdu tristní a kazí celou hru dost zásadním způsobem. A to je ten důvod, proč nelze hrát dnes F1 2010 na skutečnou délku závodu. Když do boxů jedete během tato dlouhého závodu vícekrát, dokáže vám to celou hru úplně zničit. (I když si myslím, že zákaz tankování je v zásadě to, co ničí závody F1 hlavně) …
)
Jinak ale musím celé provedení pravidel pochválit, všechno má jasné mantinely. Závodní incidenty a malé srážky jsou hodnoceny jako závodní incidenty a za jasné úmyslné vytlačení z dráhy následuje trest. A je to, jak už jsem nepsal, stejně přísně a až absurdně hodnocené, jako ve skutečných závodech. Zkrátka to ukazuje bídu současné F1 se vším všudy. Samozřejmě protivníci dělají chyby, takže žluté vlajky nejsou v závodě výjimečné. Bohužel jsou jen formou upozornění na obrazovce hry a nevidíte vlajky vlát přímo na trati a chybí i traťoví komisaři. Ve hře také není safetycar a bohužel ani zaváděcí kolo a dokonce ani možnost vlastnoručně odstartovat.
)
Stejně tak ale chybí vítězné kolo a ranní tréninky. Zkrátka hodně toho, co je součástí závodního víkendu a ve starých hrách bylo, tady nenajdete. Absenci ani jednoho dost dobře nechápu. Na začátku závodu si nastavíte auto a necháte se vypustit z boxů, abyste najeli na start, ale to vás hra nenechá udělat, rovnou skočí na konec startovní procedury, kdy už po zaváděcím kole stojíte na startu. Přitom zahřátí brzd a pneumatik je dost důležité. Hra také nenabízí možnost odstartovat sám, i za cenu předčasného startu a tedy penalizace, nebo vyloučení ze závodu. Hra nabízí automatické řízení jízdy v Boxech, ale nenabízí možnost vypnout/zapnout automatickou LaunchCotrol. Proč??? Každopádně hodně to hře ubírá …
A jak je na tom hra z hlediska jízdních vlastností, herní obtížnosti a všeho okolo?
- F1 2010 – technické zapracování, obtížnost hry, jízdní model atd.
Nejdůležitějším aspektem každé závodní hry je jízdní model. Zde na rovinu říkám, že jsem přesně věděl, jak to dopadne a Codemasters v ničem nepřekvapili. Tedy v ničem negativním. Překvapili mě ale příjemně tím, jak velký vliv na jízdní vlastnosti mají rozdílné směsi pneumatik, stejně jako jejich opotřebení, či zahřátí. Ještě více mě ale překvapilo, jak velký vliv mají úpravy nastavení vozu. Od doby Toca Race Driver 1, Codemasters nic lepšího nepředvedli.
Samotný jízdní model je velmi dobrý přesně ve stylu Codemasters. Tedy rozhodně ne arkáda, ale také ne úplně simulace, i když zde musím říci, že to má asi k simulaci nejblíže ze všech her, které kdy Codemasters udělali. Samozřejmě mluvím o nastavení na nejvyšší obtížnost s vypnutými pomocníky. Na nižší obtížnost hra obsahuje celou řadu pomocníků včetně kontroly trakce, stability, zablokování kol. Vypnutý je i vliv opotřebení pneumatik a tak dále. Nastavit lze hodně věcí individuálně, včetně obtížnosti soupeřů, kde jsou 4 nastavení.
Upřímně řečeno, ne vždy se mi zdá, že všechno funguje jak má. Hraji na nejtěžší obtížnost a samozřejmě na začátku kariéry začínáte za jeden z nejhorších teamů. Je proto divné, i když tedy mám výhodu v tom, že okruhy znám, že jsem s Lotusem schopen vyhrávat a vést po 6-7 závodech šampionát s pohodlným náskokem. Přitom se mi zdá dost nevyvážená ta Ati, kdy třeba na některých tratích jim ujíždím i o 2-6s na kolo, ale pak přijde trať, kde jim tak tak stačím. Divné. Ne tedy proto, že na nejtěžší obtížnost s pomalým Lotusem nestačím, ale to, že na některých tratích s pomalým Lotusem vyhrávám! Jinak simulace změn kondice a výkonnosti jednotlivých teamů je rozhodně na místě. Rozhodně to ale neznamená, že by hra nebyla zábavná.
)
Celý jízdní model na maximální obtížnost je ale hodně solidní. Auto se dokáže dost přetáčet i nedotáčet a rozhodí jej nerovnosti a tak podobně. Zkrátka nemám pocit, že bych neřídil formulový vůz. Udržet to na trati a zajíždět rychlé časy není legrace … tedy je, je to hra :). Prostě ta hra má rozhodně výzvu. Pokud se ale ptáte, zda je to skutečně simulátor, tak ani náhodou. Hra nebere v potaz rozdílné povrchy pro všechna kola, prostě všechno je tak nějak umělé a hlavně záleží na vaší rychlosti. Fyzika tu moc neplatí.
)
Co se týká modelu poškození a fyziky obecně, hra má dost velké mezery. Myslím, že je to asi nejslabší složka celé hry. Model poškození je u her od Codemasters vždy efektní a slušný, ale zde se nějak nepovedl. Modely poškození jsou velmi jednoduché, očesat jde celá formule, ale je to poněkud nepřirozené. Stejně tak je vaše auto odolnější, než auta soupeřů, na nižších obtížnostech jste snad úplně nezničitelní. Ještě horší to je s fyzikou, kdy odpadání jednotlivých částí a fyzika nárazu má tedy do reality hodně daleko. Stejně tak auta soupeřů se při postrkování chovají občas, jakoby to byly balónky naplněné héliem. Prostě si je pinkáte před čumákem … tady není všechno, jak by být mělo ani náhodou …
- Technické zpracování
A tím se dostáváme k technickému zpracování, tedy grafice a dalším věcem okolo. Vzhledem k tomu, že je hra od Codemasters a tomu, že jede na herním engine EGO, na kterém jede už DIRT2 a umí DX11, čekali jsme hodně dobrou audiovizuální podívanou. Bohužel, je to asi nejproblematičtější Codemasters hra …
)
Nejde o to, že by nevypadala dobře, to vypadá, ale nevypadá tak dobře, jako ¾ roku starý DIRT2. Hra umí i DirectX11, jenže zatímco u DIRT2 na to, aby umělo slušně DX11 dohlíželo AMD-ATI, u F1 2010 se s Codemasters k naší škodě nedomluvili a Codemasters nechalo implementaci DX11 na poslední chvíli. Ve hře tedy je, ale není přístupné, protože se dolaďuje. Codemasters slibují patch, který DX11 zpřístupní. A protože na světě už jsou snímky v DX11 režimu, musíme říci, že pak to vypadá o třídu lépe než dnes. Všechno je ostřejší, detailnější, s lepším nasvícením a tak.
)
Objevily se i stížnosti na plynulost DX9 hry, které ale nemohu z vlastní zkušenosti potvrdit. Na mé sestavě s jediným Sapphire ATI Radeon HD 5870 1GB to jede na High nastavení v 5760x1200 bez problémů kolem 40FPS v průměru bez propadů. Výjimkou jsou jen městské trati, kde je toho kolem trati opravdu dost, a pak musím úroveň detailů snížit. Ale pořád na jedinou HD 5870 v 5760x1200 to v DX9 je jen nepatrně náročnější než DIRT2. DX11 režim bude asi náročnější, ale také hezčí.
)
Co se mi líbí, je zpracování systému počasí, jeho vlivu, i efektů. Zde si Codemasters mákli a je dobrou zprávou, že stejný systém bude použit i v DIRT3. V DX11 to v dešti vypadá opravdu famózně, až z pohledu kamery za hlavou jezdce máte problém odlišit, co je hra a co je záznam z reálného závodu! Skvělé.
)
Bohužel ne všechno je skvělé. Co se mi hodně nelíbí, je celé zjednodušení některých věcí. Nejvíce utrpělo nastavení vozu, kde zcela chybí telemetrie. Kdy se podívám na to, co měly hry jako GP4, tak to zde úplně chybí. V preview jsem si stěžoval také na nedostatek informací, kterými hra zásobuje. Prostě je to moc zjednodušené, což je přesně to, co jsem od Codemasters čekal. Někdy je méně více, ale v tomto případě to rozhodě neplatí.
)
Postrádám složitější grafiku a podrobnější informování o stavu pneumatik, jejich opotřebení zahřátí a vliv nastavení vozu na to. Postrádám i podrobnou telemetrii, která by odhalila mezery v projíždění pasáží okruhu. Postrádám i mnohem lepší a graficky názornější zpracování nastavení auta, včetně mnohem podrobnějších voleb. Prostě všechno to, co dělá závodní hru závodní hrou. Bohužel absence telemetrie a absence pořádných přehledných informací dost kazí celou tuhle hru a z mého pohledu je to hned za haprující AI v boxech, největší vada celé hry, která opravdu znepříjemňuje hraní.
)
Technicky to má i další nedostatky, třeba se podívejte, když zajedete do boxů, jak mechanici jiných stájí vybíhají z boxů. Vypadá to jak takové ty kukačky z hodin. Prostě k smíchu. Některé tratě navíc nemají aktuální podobu, i když se to liší jen v maličkostech, ten kdo zná, tak pozná. Vážně některé detaily jsou hrozné a je tu hodně co zlepšovat …
- F1 2010 – Závěr a hodnocení
Codemasters mají licenci i pro další roky, takže už víme, že se příští rok dočkáme F1 2011. A rozhodně je co vylepšit a na čem zapracovat. Není tedy všechno ztraceno. F1 2010 není rozhodně dokonalou F1 hrou.
Ale jako první pokus od studia Codemasters o opravdu slušnou licencovanou multiplatformní F1 hru, je to myslím více než dobré. Codemasters se v tomto případě rozhodně mají co učit a myslím, že by si měli znovu projet a podrobně prostudovat hry jako GrandPrix4 a inspirovat se, případně i přizvat k vývoji F1 2011 tvůrce těchto her. Ačkoliv neočekáváme skutečný simulátor od Codemasters, bylo by dobré, aby se k tomu alespoň v nejvyšším nastavení obtížnosti hra co nejvíce blížila.
)
Spousta věcí, které hře vytýkám, se dá opravit a vylepšit. Codemasters nesmí zapomenout spolupracovat s komunitou, která je kolem F1 her tradičně hodně silná. F1 201x musí být hry přívětivé pro vytváření uživatelských módů a tak. Zkrátka potenciál F1 her je ohromný a Codemasters k F1 musí přistupovat jinak, než u svých posledních her. Zde není prostor pro usnadňování si věcí a dělání her přes kopírák v jiném prostředí, jako to Codemasters dělá.
Co se na F1 2010 nepovedlo:
- Nedostatek informací a nepřehledná forma, o časových rozestupech v závodě, stavu pneumatik, opotřebení a tak podobně během závodu i dalších částí závodního víkendu ….
- Absence telemetrie, podrobných možností nastavení vozu a simulace vlivu nastavení a tak dále.
- Haprující AI, zejména pravidlo o nebezpečném vypuštění jezdce v pitlane, na které doplácí hráč a na nejtěžších obtížnostech ve vyrovnaných závodech vyloženě znemožňuje hru hrát!
- Chování ostatních aut na trati – trhané pohyby protivníků, zatočení kol i na rovince, fyzika aut soupeřů, to že jedou i s poškozením a mimo vozovku stále stejně rychle …
- Nepříliš věrohodný model poškození vašeho auta, i aut soupeřů. Absence slušné fyziky ….
- Není to simulace a auto se v některých situacích chová dost absurdně …
- Absence zaváděcího i vítězného kola a možnosti řízení startu do závodu hráčem ….
- Absence zpomalovacího vozu, soupeři také nepříliš často bourají …
- Jen skokové nastavení obtížností, bodlo by nastavení procentuální. Hra je někdy až příliš lehká ….
- Graficky to má mezery, nedoladěnost DX11, pohyb mechaniků při zastávce boxu, když „vybíhají“ z garáže je k smíchu. Hromady dalších nedostatků …
- Multiplayer se vůbec nepovedl …. Nemluvě o potížích v různých zemích včetně ČR …
)
Co se na F1 2010 povedlo:
- Vynikající zpracování současné F1 včetně novinářů (mohlo by ale mít v F1 2011 větší propracování, vliv i váhu – příběhová kariéra ala Toca Race Driver).
- Vynikající zapracování pravidel F1 s několika chybkami, ale ukazuje to bídu současné skutečné F1
- Zpracování a složitý model AI – chování vozů, pilotů, změny během závodů, podmínek i v různých částech sezóny. Jen drobné nedostatky, které se dají doladit.
- Zpracování Boxů, pneumatik a vlivu různých technických aspektů na jízdní model – opět ale se něco dalo udělat o dost lépe.
- Zpracování tratí, včetně nerovností a všeho okolo. (škoda absence traťových komisařů a mávajících vlajek :) ).
)
- Hodnocení:
Na F1 2010 jsem se hodně těšil a nezklamaly. Ale také rozhodně nejsou nejlepší závodní hrou roku a zdaleka nemají na staré GrandPrix4 či F1 99-2002 hry. Codemasters se musí ještě hodně učit. F1 2010 má ale veliký potenciál a je velkým příslibem pro F1 2011. Ten letošní díl má dost mezery, ale hrát se dá, nepostrádá výzvu a zábavnost a rozhodně je to velmi dobrá hra. Ale rozhodně ne dokonalá a ty problémy a chybky, které v současnosti má, její hodnocení i kvality dost srážejí. Moc se nepovedl multiplayer, na který se téměř zapomnělo a pokud by se v této hře měly někdy pořádat nějaké turnaje, musí Codemasters pořádně máknout.
F1 2010 se mi líbí, Codemasters to vzali za dobrý konec, hra má spousta dobrých nápadů, ale trpí jejich nepropracovaností nebo nedokončením. Zkrátka F1 2010 je formulová hra hotová tak na 75-80% a přesně takové dostane i hodnocení. Už se nemůžu dočkat nějakého toho patche, který opraví ty největší problémy, ale hlavně F1 2011, které by snad mělo být dokončenější. I přes to všechno stojí F1 2010 rozhodně za koupi a zahrání. Pokud jste ale Hardcore hráč, nebudete spokojeni. Rozhodně bombardujte Codemasters požadavky a náměty, protože F1 2011 mají na to, aby byly mnohem dodělanější a mnohem více se přiblížily kvalitám GrandPrix4 nebo F1 99-02, na jejichž kvality, propracovanost a interpretaci světa a jízdy s F1 nová F1 2010 zdaleka nestačí. Je ale otázka, zda vydavatele a tvůrce zajímají ještě hardcore PC hráči …
Hardwarové nároky:
- Minimální: Procesor Intel Core 2 Duo 2.4GHz nebo Athlon X2, 1GB RAM (2GB pro Visty), GeForce 7800/Radeon X1800 nebo vyšší a 12.5 GB místa na disku.
- Doporučené: Čtyřjádrový procesor 2,5GHz , 4 GB RAM, ATI Radeon 4870 nebo GTX 260
Testovací konfigurace:
- CPU AMD Phenom X4 940, MB Gigabyte AMD 790FX-DQ6, RAM 8GB DDR2 1066MHz, GPU Sapphire ATI Radeon HD 5870 Vapor-X, Zvuk ASUS Xonar DX, OS Microsoft Windows Vista Ultimate x64 SP2
- Volant Logitech G25 a 3x 27“ LCD (S-PVA) ACER AL2723W v ATI Eyefinity 5760x1200 systému
| AUTOR: Jan "DD" Stach |
|---|
| Radši dělám věci pomaleji a pořádně, než rychle a špatně. |
| Komentáře |
|
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||