Se zhoršujícím stavem českých silnic (a českých řidičů), se stále více nabízí otázka vhodného auta. Je jasné, že mrňavá auta, pro které je již reálné nebezpečí, že se v nějakém tom výmolu zcela ztratí, a že při střetu s pořádným SUV budou připomínat jen plechovku sardinek v tomatě, nejsou pro české silnice vhodná. Když už si tedy zvolíme pořádné SUV, jako ideální auto do české silniční džungle plné neukázněných řidičů a silnic vypadajících jako tankodromy, vyvstává otázka, zda třeba u takového pickUpu SUV typu FORD F150 Raptor, potřebujete zvýšit výkon na 600 koní od známého úpravce Hennessey a povýšit jej na Velociraptor?! Poté, co si poslechnete jeho úžasný zvuk na následujícím videu, bude odpověď jasná. Tím k bezpečnostním prvkům viditelnosti (velikost auta), hmotnosti a výkonu přidáme ještě schopnost být i slyšet, takže výmluvy nepozorných řidičů, kteří by se vám k jejich smůle připletli pod kola, typu: "ale vás vážně neviděl ani neslyšel", by už hrozit neměly ... teď mít jenom zhruba 1,5 milionu na auto samotné a dalších zhruba 400 tisíc na úpravu :/.
teď mít jenom zhruba 1,5 milionu na auto samotné a dalších zhruba 400 tisíc na úpravu :/.
a dalších 500 tisíc na benzín , tohle rád přenechám američanům, kdo má s tímhle ve městě parkovat a vůbec, kdybych dal tolik peněz za auto, takovejhle autobus to nebude
Se zhoršujícím stavem českých silnic (a českých řidičů), se stále více nabízí otázka vhodného auta. Je jasné, že mrňavá auta, pro které je již reálné nebezpečí, že se v nějakém tom výmolu zcela ztratí, a že při střetu s pořádným SUV budou připomínat jen plechovku sardinek v tomatě, nejsou pro české silnice vhodná. Když už si tedy zvolíme pořádné SUV, jako ideální auto do české silniční džungle plné neukázněných řidičů a silnic vypadajících jako tankodromy, vyvstává otázka, zda třeba u takového pickUpu SUV typu FORD F150 Raptor, potřebujete zvýšit výkon na 600 koní od známého úpravce Hennessey a povýšit jej na Velociraptor?! Poté, co si poslechnete jeho úžasný zvuk na následujícím videu, bude odpověď jasná. Tím k bezpečnostním prvkům viditelnosti (velikost auta), hmotnosti a výkonu přidáme ještě schopnost být i slyšet, takže výmluvy nepozorných řidičů, kteří by se vám k jejich smůle připletli pod kola, typu: "ale vás vážně neviděl ani neslyšel", by už hrozit neměly ... teď mít jenom zhruba 1,5 milionu na auto samotné a dalších zhruba 400 tisíc na úpravu :/.
, tohle rád přenechám američanům, kdo má s tímhle ve městě parkovat a vůbec, kdybych dal tolik peněz za auto, takovejhle autobus to nebude 
