• RECENZE HRY a TEST výkonu GPU

                                           - GRID Autosport aneb závodění jak se patří!

A je to tady, CODEMASTERS vydalo nový díl závodního GRIDu. A je to zajímavý titul.

Codemasters a jejich závodní hry všichni určitě dobře známe. Studio má velmi bohatou historii. Pravdou je, že jejich starší herní počiny byly v mnoha oblastech lepší, než jejich současná produkce. Pravděpodobně je to dáno dobou. Každopádně studio pokračuje ve vytváření velkých závodních her s arkádovým, leč velmi uvěřitelným a hlavně velmi zábavným jízdním modelem. Ano, najdou se méně podařené tituly, jakým byl například druhý díl GRID. Ten se pravdu hrubě nepovedl po mnoha stránkách.

Zatímco první GRID a hlavně jeho předchůdci ze série TOCA obsahovaly skutečně propracovaný jízdní model, kokpity a tu pravou esenci závodění, GRID2 neměl nic z toho. Ale zapomeňme na ten omyl jménem GRID2, protože tu máme nový GRID AUTOSPORT. No a reparát se docela povedl. Pravdou však je, že nový GRID je sice mnohem lepší než předchozí díl, zároveň se ale vlastně moc neliší od toho prvního dílu. V podstatě je to totiž jen lehce vylepšený první díl v mnohem lepší grafice.

Ale je to špatně? Inu, vlastně ne. Ano, z hlediska vývoje se u CODEMASTERS rozhodně nepřetrhli a okopírovali v podstatě sami sebe. Ovšem hra jako taková je prostě zábavná a hlavně z větší části to, co jsme chtěli, aby byla, protože GRID1 bylo a stále je špičkou ve své kategorii. Pravdou ovšem také je, že CODEMATERS rozhodně mohli udělat více a nevyužili potenciál, ani zpětnou vazbu, které se jim po prvním dílu, ale hlavně po tom druhém, od hráčů dostalo. Proč, to nevíme, ale podívejme se na to, jak se podařilo GRID AUTOSPORT.

•  GRID AUTOSPORT

Tato hra je tím, čím produkce Codemasters obyčejně je. Závodní arkáda s velmi zábavným jízdním modelem a akčním závoděním, která nabízí obrovské množství různých závodních aut, závodních tratí, celých sérií a také možnosti individuálního nastavení tak, aby si užil skutečně každý. Znovu ale musíme zdůraznit, že GRID není simulátor, jako závodní hry typu LFS či nejnovější Assetto Corsa a další podobné vyloženě simulační závodní tituly. GRID je arkáda, ovšem s uvěřitelným jízdním modelem, který skutečně dává pocit jízdy skutečným autem, zvlášť když si deaktivujete všechny možné pomocníky. Je to hlavně ale zábava a akční závodění za volantem slabších, silných i supersilných strojů na známých i méně známých světových okruzích.

A rozhodně patří k tomu nejlepšímu, co se v této nijak bohaté kategorii vůbec vychází. Podívejme se tedy novému GRID na zoubek podrobněji ...

• Gameplay

Už jsem toho v novém GRID Autosport stihl odjezdit dost, samozřejmě odjet všechno bude trvat docela dlouho, hra má opravdu hodně šampionátů a hodně závodů i aut. Znalce série určitě náplní a obsahem nijak nepřekvapí. Jsou zde klasické "plechovky", různé formule, prototypy, supersporty, běžnější auta a řada dalšího. Většina je navíc v několika výkonnostních třídách, takže si užijete tradiční zábavy napříč všemi okruhovými závodními sériemi a kategoriemi .

Ve hře je opět přítomna kariéra, ovšem docela odfláknutá. Stylově se podobá GRID1, postupně si odemykáte další a další šampionáty, pravdou ale je, že nově nemusíte jezdit úplně všechny, abyste se dostaly k tomu nejvyššímu. Co už zamrzí více je, že na rozdíl od starší TOCA Race Driver série, není kampaň trochu více příběhová, stejně tak zpracování garáže a vůbec MENU hry místo pěkné stylizované závodní garáže nebo závodnického MotorHome, je uděláno ve stylu "arkádové mobilní hříčky na tablet". Prostě hře úplně chybí pořádně stylizované MENU.

Proti prvnímu dílu jsme se ovšem dočkali zlepšení v podobně možnosti nastavení základních vlastností u některých aut (aerodynamika, podvozek brzdy atd.) a také možnost jezdit tréninky a kvalifikaci na závody! Nemusíme tedy nutně startovat ze zadní pozice, kam jsme dříve byli automaticky nadelegováni, což autorům zároveň nově umožnilo i výrazně zapracovat na AI.

Hra jinak opět nabízí široké možnosti přizpůsobení obtížnosti hry, od přizpůsobení obtížnosti protivníků, přes různé pomůcky se řízením auta atd. Vše je hodnoceno bonusem zkušeností, kdy s těžším nastavením získáváte více zkušeností a odemykáte si tak rychleji šampionáty než s nižším nastavením.

V praxi to ale zase tak moc velký rozdíl není a celý systém je trochu nevyužit. Trochu mě mrzí i to, že ze hry zmizela možnost, či alespoň zdání, že řídíte svůj team, staráte se o sponzory a o druhého jezdce. V GRID AUTOSPORT tohle všechno vlastně chybí s jedinou výjimkou. Tím je možnost ovlivňovat to, jak jede váš teamový kolega a to během závodu. Můžete mu říci aby přidal, nebo ubral apod. To je zajímavé vylepšení proti předchozím dílům. Bohužel vše ostatní kolem managementu teamu vlastně chybí a je stejně sterilní jako provedení MENU hry.

Samozřejmě si kromě kampaně můžete pustit i vlastní závod dle výběru, stejně tak hra nabízí velmi slušný multiplayer a dokonce split screen. Výběr aut, tratí a možností závodění je tedy značný a tím plní nový GRID to, co se od něj očekávalo. V ruku v ruce s tím vším ale musí jít zpracování toho hlavního - tedy jízdního, kolizního a AI modelu, plus samozřejmě ovládání a grafika. A jak se s tím autoři vypořádali?

• Technické zpracování a nároky hry na HW

Hru pohání stejný engine, jako předchůdce, ovšem v mnohem vylepšené, detailnější a optimalizovanější verzi. GRID AUTOSPORT tak vypadá opravdu skvěle, prostředí o okolí tratě jsou nádherné a neuvěřitelně detailní. U nového GRID je také rozdíl, zda hru hrajete na konzoli, nebo na PC. I na slabším PC bude hra vypadat mnohem lépe než na jakékoliv konzoli. Může za to výborná optimalizace, která opravdu využívá síly a možností současného HW, což umožnilo vydat po vydání hry i zdarma stahovatelný balíček UltraHD textur, který je velký skoro jako samotná instalace hry. A je jen na PC. Kromě toho, že konzolové verze mají 30FPS a PC verze má neomezené FPS a i to je dosti znát, protože hra bez problémů běhá na většina PC na 60 i více FPS.

Na maximální detaily (to je s 8xAA nikoliv jen 4xAA), kde hra vypadá velmi dobře, se bez problémů dá hrát i na velmi průměrném současném stroji. S omezením detailů tedy bez problémů poběží i na integrovaných grafikách. Je trochu s podivem, že nejhůře na celé grafice tak vypadají vlastní modely aut. Ty nejsou zdaleka tak detailní, jak by mohly být, zejména když jim začnou odpadávat díly karoserie a pohled na ty nedetailní a jednoduché modely pod nimi není pěkný. Stejně tak zpracování kokpitů je hodně daleko od toho, co by to mělo být, ale zase tam alespoň jsou a hraje se to z nich jedna radost. Tomu odpovídá i náročnost na HW.

• Minimální HW konfigurace:

• CPU:  Intel Core 2 Duo E4600 nebo AMD Athlon X2 5400+ 
• RAM:  2 GB 
• OS:  Windows Vista 
• GPU:  Intel HD Graphics 3000 nebo Radeon HD 2400 nebo GF 8500 GT 
• HDD: 20GB

Hra by měla běhat i na vyloženě prehistorických a velmi slabých starých PC. Ostatně hlavním partnerem hry je Intel, který chce aby hra běhala dobře i na jeho slabých integrovaných grafikách v CPU, takže optimalizace musí být skutečně precizní.

• Doporučený HW:

• CPU:  Intel Core i7-920 nebo AMD FX-4100
• RAM:  4GB 
• OS:  Windows Vista 64-bit 
• GPU:  Intel HD Graphics 5200 nebo Radeon HD 7790 nebo GTX 650 Ti
• HDD: 20GB

Ani doporučená sestava, která už zvládne hru bez problémů na lepší detaily, není žádný výběr nejnovějšího hi-endu. Popravdě je to low end.

• Testovací sestava recenzenta hry:

• CPU:  Intel Core i7-3820 (OC 4,5GHz)
• RAM:  16GB 
• OS:  Windows 7 64-bit 
• GPU:  Sapphire VAPOR-X R9 290X 4GB (OC 1100/6000MHz)
• SSD: Intel SSD 520 series 240GB
• ZVUK: ASUS Essence STX II 7.1
• LCD: 3x ACER AL2723W S-PVA (Eyefinity 5760x1200)
• Volant: Logitech G25

Má domácí a herní testovací sestava samozřejmě nemá s hrou sebemenší problém. A k závodní hře podobného stylu rozhodně patří kvalitní volant. Bez toho se prostě nedá o recenzi a vůbec zážitku závodní hry ani uvažovat.

Hra je perfektně optimalizována pro Eyefinity a dokonce i dva monitory, kdy na jednom hrajete a na druhém můžete mít údaje a pozici, či záběry jako z přímého přenosu závodu. Každopádně hra v Eyefinity dává hraní zcela jiný rozměr a hlavně atmosféru. I zde musím uznat, jak dobře je hra optimalizovaná, kdy na maximální detaily s UltraHD packem s jediným R9 290X (po OC) jedu na cca 60FPS bez problémů. V rozlišení 5760x1200 při takhle dobře vypadající hře, opravdu by si mnozí vývojáři mohli vzít příklad :). Jak se ale autoři poprali se zpracováním věcí zásadních pro závodní titul?

• Jízdní a kolizní model

Zapomeňte na to hrůzu z GRID 2. GRID Autosport se vrátilo k jízdnímu modelu z GRID 1. A ještě byl vylepšen, takže je mnohem větší rozdíl mezi různými auty, kde velkou roli hraje síla motoru poháněná náprava atd. Pokud znáte některá auta ve skutečnosti, tak asi budete souhlasit, že jejich herní zpracování je docela dost věrné. Ano, není to simulátor, ale je to dostatečně blízko na to, aby to byla zábava a výzva. Samozřejmě hraji jen s vypnutými všemi asistencemi. S nimi, kdy je hra přístupná i pro hraní na klávesnici a po každého, může hru hrát a vyhrát i cvičená opice.

Jízdní model je tedy super a čistá stopa a rychlé časy jsou docela výzva. Trochu horší je to s kolizním modelem. Ne, že by nebyl slušný a odpovídající reálné fyzice, to je, ale prostě mi přejde poněkud optimistický, zejména co se následků týká. Ano, lze si zapnout plné poškození auta a poškození řízení, motoru je velmi znát na výkonech i jízdě, bohužel síla některých větších nárazů je poněkud ztlumena, takže následky poškození ve vyšších rychlostech rozhodně neodpovídají tomu, co by se autu mělo stát. Rozložení auta na díly a destrukční model zkrátka není tak detailní, jak by být měl a mohl. I tak ale pro napínavý akční závodění je to dobré dost, model poškození funguje a i lehčí nárazy mohou a mají vliv na vaše auto, kdy protivníci nemají vyšší hmotnost než vy, což je častý nešvar některých závodních her. S tím souvisí umělá inteligence a obtížnost hry ...

• AI a obtížnost hry

Codemasters rozhodně v tomto bodu vyslyšela ohlasy. I tato hra nabízí několik stupňů nastavení obtížnosti AI, což se odrazí hlavně v dosahovaných časech na kolo. U starších CODEMASTERS her musím říci, že po čase chyběla výzva, protože i nejtěžší obtížnost byla prostě jednoduchá. U nového GRID byly provedeny úpravy v tomto směru. Druhá nejtěžší obtížnost je nyní vlastně jako ta nejtěžší v předchůdci a ta nejtěžší je opravdovou výzvou. A roli v tom hraje i to, za jaký team hrajete. Pokud nemáte nejlepší auto ve startovním poli, nemáte většinou šanci vyhrát a i s nejlepším autem se dost nadřete a rozhodně nemáte nic jisté.

Pochválit kromě obtížnosti musím i AI. To je totiž asi nejlepší AI, kterou jsme kdy v které závodní hře mohli vidět. AI v GRID Autosport se opravdu povedla. Protivníci se chovají jako protivníci, reagují na situace a rozhodně se nerozpakují se vedle vás nacpat v zatáčkách - ale bez toho aby do vás vyloženě bourali. Pořád je cítit, že AI je hlavně v pomalejších zatáčkách pomalejší, než by mohlo být (hlavně než to jezdíte vy), ale celkově jezdí mnohem plynuleji i agresivněji, než dříve, takže opravdu baví a v závislosti na obtížnosti vám rozhodně nedá nic zadarmo. Co je dobré je, že na rozdíl od jiných her se nepřizpůsobuje vaší rychlosti. Tedy že například vedete a zajíždíte rychlé časy, takže nejednou AI nerealisticky zrychlí a dotáhne vás. Nebo naopak se plácáte na konci a jste pomalí, tak AI zpomalí a začne dělat chyby. Tady prostě ne, AI jede plynule a celou dobu a dokáže i zrychlit i zpomalit, ale bez ohledu na to, jak se daří vám. Reaguje na dění na trati před sebou, kdy se rozhodně nesnaží vytlačit někoho z dráhy nebo ho nabourat, ovšem i to se stane.

Protivníci dělají chyby, dokáží vyletět z tratě, probrzdit atd. všechno vypadá hodně dobře. Navíc se chystá, nebo se už dokonce vydal nějaký patch, který AI ještě zlepší. U své novinářské verze, kterou jsem měl už týden před vydáním hry jsem si u AI všiml jediného nedostatku. Ten spočíval v tom, že pokud jste se v zatáčce dostali do kontaktu  a AI se na vás zboku natlačilo a začalo vás tlačit z tratě pryč a spolu s vámi tedy AI protivník vyjížděl z tratě, tak zatímco v reálném světě by dotyčný ubral aby se také nedostal z tratě, AI to bohužel nedělalo a tlačilo vás i z tratě pryč dál pod plynem. Samozřejmě je to specifická situace, ale ne neobvyklá a snad se tedy tento drobný nedostatek opraví. Jinak tedy AI i obtížnost hry se opravdu povedla.

• Ovládání, zvuky a další

Nic nemohu vytknout ovládání, tedy s výjimkou sterilního "tabletového" menu. Jinak se hra ovládá výborně. Nastavení volantu a jeho možností je tradiční, možnost řazení jak automaticky, tak sekvenčně tak řadící pákou (H) a přes spojku, je zde a skvělé. Zpracování ozvučení se rovněž povedlo, zejména při pohledu z kokpitu je to atmosféra, jak má být.

Rozhodně se hodí možnost jezdit tréninky a kvalifikace a také potěší možnost nastavení některých parametrů auta. A vliv to má. Bohužel ve hře stále chybí efekt opotřebení pneumatik (s výjimkou endurance závodů) a pořádné funkční BOXy. Proč? To stále nechápeme. Co se mi docela líbí je systém trestů, když nedodržíte trať (přejedete vymezující bílé čáry). Hra vás zpomalí a délka toho zpomalení odpovídá míře možné získané výhody. Samozřejmě trest nedostanete, když vyletíte z tratě a samozřejmě nezískáte výhodu. Má to ale chyby, občas se stane, že vás za bílou čáru přeci jen vytlačí soupeř, pak bohužel penalizaci dostanete také. Zejména na nejvyšší obtížnosti to je docela citelné. I to by se tedy dalo zlepšit, aby se rozlišovali mezi úmyslným a neúmyslným vyjetím z tratě. Každopádně i v tomto ohledu hra udělala vývoj směrem kupředu.

Takže k závěru a hodnocení ...

• Závěr a hodnocení

GRID Autoport je skutečně GRID 1 v lepší grafice a s drobnými vylepšeními, i pár drobnými zhoršeními. Je to v každém ohledu ale výrazně lepší hra než GRID2, tedy máme vlastně to, co jsme chtěli. Faktem ale je, že proti GRID1 to herní není skoro žádný posun a přitom Codemasters mělo čas, peníze i odezvu jak hru zlepšit více.

Co GRID Autosport asi kazí nejvíce je sterilní zpracování celého MENU, které vypadá jak z tabletové mobilní hry a také sterilní kariéra. Prostě hra, která se chlubí tím, že zážitkově nabízí esenci pravého závodění, vypadá dost nezávodně. Přitom víme, že Codemasters umí udělat nápaditá MENU ve stylu garáže, či motorhome. Stejně tak sice rozhodně oceňujeme možnost nastavení auta, tréninků a kvalifikací, ale proč pořád chybí funkční BOXy? Proč, když v jiné Codemasters hře je mají?! Potěšily by nás tak zastávky v boxech, vliv paliva a opotřebení pneumatik atd. Prostě Codemasters tyhle věci zapracovat mohlo, zvlášť když je v F1 sérii má a když většina aut, tratí a šampionátů je recyklací zkopírována z prvního GRID, či dokonce předchůdců.

Rozhodně oceňujeme optimalizaci, kdy hra vypadá skvěle, grafika je na vysoké úrovni, UltraHD textury v podobě stahovatelného balíčku vydaném okamžitě s hrou by měl být standard u všech multiplatformních her a přitom všem hra běží naprosto skvěle i na slabších PC, dokonce i těch vůbec nejslabších s integrovanými grafikami. Také vypadá mnohem lépe na PC než na konzolích a demonstruje tak skutečný rozdíl mezi konzolemi a PC (mnohem lepší vizuální stránka, 60 vs 30FPS a také nižší cena). Prostě evidentně u CODEMASTERS znají pojem optimalizace.

Bohužel to ale neomluví fakt, že 90% téhle hry je ne z recyklováno, ale rovnou okopírováno z prvního GRID. Tudíž o vývoji hry jako takové se nedá moc mluvit. Navíc Codemasters hlavně opravili to, čím naštvali všechny nepovedeným druhým GRID2, kde místo vývoje vpřed zařadili ve všech ohledech zpátečku. GRID Autosport je tedy zpět u kvalit prvního dílu s několika drobnými rozdíly. Zas tak moc nám to nevadí, hraje se prostě skvěle, ale prostě měl a mohl nabídnout mnohem více. Proč nenabízí? Protože Codemasters do vývoje nic netlačí. S výjimkou rádoby simulací typu konzolových FORZA nebo Grand Turismo, které opravdu mají mnohem blíže GRIDu než simulacím typu Assetto Corsa, neexistuje na PC vlastně konkurence. Tou byly jen starší SHIFT 1 a SHIFT 2, takže CODEMASTERS nemají důvod něco vyvíjet, když s trochou kopírování sama sebe a minimálními náklady na vývoj mohou udělat hru bez konkurence.

DDWorld.cz Hodnotí: GRID Autosport je to, co se nám líbilo. Tedy původní GRID s mnohem lepší grafikou, vylepšenou AI a pár herními prvky navíc. Není ale tím, čím by mohl být. I tak prostě nemá konkurenci a opravdu dost baví. Nejen v singlplayerovém módu, ale i na multiplayer. Není to simulátor, ale to ani nikdo neočekává, je to ovšem hodně uvěřitelná a po čertech zábavná arkáda s výzvou pro každého dle vlastního nastavení. Tak uvidíme, jestli se třeba za 2 roky rozhodne CODEMASTERS udělat skutečně nový GRID se vším, co bychom rádi. Ono by možná stačilo přepracovat a vydat pár DLC do toho stávajícího ... prostě dejte hře pořádné auto-MENU, management teamu, pořádnou kariéru, zpřístupněte funkční BOXy a upravte kolizní a destrukční model a budeme na vrcholu blaha :).