Skutečný pohled jezdce z vozu F1 – tohle chceme!

Napsal Jan "DD" Stach

Monday, 24 October 2011

Při závodech F1 jsou jedny z nejoblíbenějších pohledy z kokpitu. Ale žádný není skutečně z pohledu samotného jezdce. Při testování v Barceloně ale Lucas di Grasssi vyzkoušel kameru, která je umístěna přesně v bodě pohledu jezdce a je to opravdu neskutečně impozantní zážitek. Přidat tomu ještě širokoúhlý záběr, tak přesně tohle nám v přenosech chybí!

AUTOR: Jan "DD" Stach
Radši dělám věci pomaleji a pořádně, než rychle a špatně.

Starší články
Jste blázni do Ferrari? -postavte si vlastní jako tento chlapík DodgeViper novým rekordmanem Nürburgringu – 8,4l bestie v akci! Škoda OCTAVIA II uháněla 368km/h - je nejrychlejším autem s 2l motorem na světě! Úžasné superauto Lamborghini Aventador se představuje v Top Gear! VIDEO: Jak budeme létat v roce 2050? Nový Airbus s prosklenou střechou!

Komentáře

Přidat Nový

Mate.cz [Zobrazit profil] [Poslat zprávu] - Kamera

2011-10-24 14:57:27

Kamera určitě neni ve výšce očí jezdce, ale pravděpodobně je na přilbě. Jezdec nemá takový výhled na přední část vozu a v zrcátkách určitě vidí víc než jen pohled do země

Jinak je to ale určitě velmi pěkný pohled na jízdu.

Sina [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2011-10-24 20:02:59

máš pravdu, přesně v bodě pohledu jezdce být nemůže, to by jezdec koukal na kamerku a viděl kulový

Kosheen [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2011-10-30 11:34:56

pri pohlade do spetneho zrkadla je vidiet len zadne koleso, to znamena ze kamera je asi 10 cm nad ocami mozno viac.

MIKRON [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2011-10-24 15:07:18

Tak to je opravdu pěkné ještě to dostat do hry a bude to super.

Kevin [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2011-10-24 17:06:54

Presne tak, to by musel mit dlouhej krk

... ale jinak parada, hned clovek tu rychlost vnima jinak....

oyza [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2011-10-24 17:10:26

me by zajimalo, proc ma na volantu takovejch cudliku, kdyz pouziva 3

Tom7 [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2011-10-24 19:39:39

To je nastavení vozu - přítlak, rozložení brzdné síly, bohatost směsi atd. Jestli se díváš na Velké ceny, tak občas tyto nastavení mění přímo v závodě v závislosti na vnějších podmínkách.

Většinu času ale opravdu jenom řadí a využívají KERS, DRS a interkom.