Rally - Group B 1982-1987

Herní sekce - právě se stalo
	Battlefield 6 – TEST výkonu GPU, CPU a RECENZE hry – návrat klasiky aneb EA hraje na jistotu?Jak šlape a jak se hraje nový Battlefield? O poznání lépe, než předchůdce. EA se vrátilo k základům.
	Dying Light: The Beast – TEST výkonu GPU, CPU a RECENZE hry aneb dobrá žánrovka pro fandy sériePůvodně DLC k druhému dílu, nakonec je samostatnou hrou. A solidní. Ovšem nikoliv perfektní.
Mafia: The Old Country – TEST výkonu GPU a CPU a RECENZE hry. Nová Mafia hra ctí originál! Oblivion Remastered – TEST výkonu GPU a CPU zajímavě pojatého návratu staré herní klasiky Doom: The Dark Ages – TEST výkonu GPU, CPU a RECENZE hry – akční klasika v parádním vizuálu
Další články ...

Napsal Mirda Zuzu

Sobota, 17 červenec 2010

Přidávam další videjko z motorismu. Záběry ze skupiny B. Úžas to sledovat :) Vznikla v roce 1982 a byla zrušena v roce 1987 po tragických nehodách Henriho Toivonena a Joaquima Santose.

Starší články
Přemožitel Veyronu - TranStar Dagger GT - 500km/h? Technologický klenot: Bugatti Veyron SS jezdí 434km/h! Sportovní motorka na ledě DTM - Zlatá éra Zvuk Lexusu LFA rozbije skleničku

Komentáře

Přidat Nový

maugggly [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-17 10:21:06

ked pozeram tych divakov tak mi je az zle..

holoway [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-17 10:24:53

ty diváci jsou magoři, nechápu, jak tam mohli takto stát. Třeba čas 1:18 jak ten s tou velkou kamerou dostane od křídla toho auta ve smyku...tam stačilo málo a v tom davu 20 lidí zařvalo, když by se mu ten skok nepovedl

Veyron [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-17 14:55:12

jo no...tiež nechápem...ale fakt neviem, či boli až taký dementný alebo blázni...(skôr to prvé...si neuvedomovali realitu)

Mrni [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-18 10:11:36

http://www.youtube.com/watch?v=U4UuZ5mauKk&feature=related

2 minuty presne -> docela masakr

GOS007 [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-18 15:36:55

Brutus.

Sina [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-17 11:17:56

To sem nevěděl že v 80. letech se chtělo tolik lidí zabít a proto stáli tak blízko trati, vždyt ne všude byl komunismus... Vůbec se nedivím tragickým nehodám.

MIKRON [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-17 14:19:21

Jo pánové sebevrahu stále přibývá a myslím že to lepší nebude.

Mrni [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-17 15:30:25

ty brdo,to musely byt obrovske naroky na ridice...motor s obrovskou silou,na ceste milion divaku,kteri stoji primo na trati...jedna mala nepozornost a opravdu by mel na svedomi hodne zivotu

p.s. ale obdivuju je

net.Xtreme [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-17 17:11:37

Ty diváci jsou odvážní sebevrazi... docela nechápu ty řidiče, já bych se o ty lidi docela bál a zatáčky bych nedokázal projet smykem (i kdybych to uměl).

Marty611 [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-17 19:00:50

Krásné auta s neuvěřitelnými výkony

Bohužel díky bezpečnosti to bylo zrušeno

Sina [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-17 23:10:50

A i současná WRC budou mít příští rok menší výkon díky motorům s 1,6 litru. Budou to takové vozy S2000 s menším mototrem a turbem. Štěstí že máme FIA

Anarki [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-18 15:26:36

Presne tak

Perly skupiny B, najostrejšie GT-čka aké dnes už nie je možné "ochutnať"

Peugeot 205 T16, Renault 5 Maxi Turbo a Audi S1

Keď si zrovnávam tieto legendy a dnešný WRC "odpad" musím si myslieť, že vývoj motorov chrápe vo veľkom.

Len na porovnanie Renault 5 Maxi Turbo mal 1,4 litrový OHV motor Alpine s turbom o výkone 400 koní. S použitím dnešnej technológie by taká 1,4 mohla mať kľudne aj 500-800 koní.
Namiesto toho majú toľko 5,5 litrové 10 valce.

GOS007 [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-18 15:39:21

Vcelku šílenství řídit rakety na silnicích. Na tož na takových klikatých a hrbolatých.

Dan666 [Zobrazit profil] [Poslat zprávu]

2010-07-18 16:23:13

Byla to nejhesci doba rally,kdy za voland nesedl kde jaky... "ocas",dnes je rally pekne,ale chyby mu ta atmosfera a hlavne PORADNI JEZDCI(ukocirovat tyto stroje a to "vpodstate" bez elektoniky to bylo docela umeni,naproti tomu dnes maji cca 1/3vykon+elektroniku atd.)

PS:samozdrejme za to dnesni jezdci nemohou,proste jsou to pravidla